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Kurz zusammengefasst: Am 13. August, vormittags, meldete ein Sattelauflieger auf einer Logistikbasis bei Aachen (Nordrhein-Westfalen) einen bis auf die Karkasse durchgescheuerten Reifen der Dimension 385/65 R22.5. Bei der Demontage fand

TL;DR: Auf der A6 bei Schwäbisch Hall, Fahrtrichtung Nürnberg, platzte am 18. Juli der innere Reifen (385/65 R22.5) der Zwillingsbereifung eines Sattelzugs mit Planenauflieger — unbemerkt, weil der äußere Reifen

TL;DR: Am 17. Juli meldete ein polnischer Sattelzugfahrer auf der A2 bei Frankfurt (Oder), Richtung polnische Grenze, ein Klopfen am Auflieger-Rad. Die Diagnose vor Ort: mehrere abgerissene Radbolzen (385/65 R22.5)

Am 15. Juli, mitten am Tag, geriet auf der A5 im Bereich Müllheim in Südbaden ein Reifen an der Antriebsachse einer Sattelzugmaschine MAN TGX in Brand. Das Fahrzeug gehörte einem

TL;DR: Am 14. Juli meldete das EBS (elektronisches Bremssystem) eines Sattelzugs auf der A4 bei Bad Hersfeld einen Fehler – bei 90 km/h ging die Bremse in den Notlaufmodus, das

Am 14. Juli platzte auf der A7 bei Soltau, Lüneburger Heide, in Richtung Hamburg der Reifen an der Hinterachse eines voll beladenen Sattelaufliegers. Reifengröße 385/65 R22.5, Gesamtgewicht rund 40 Tonnen.

TL;DR: Am 14. Juli löste sich tagsüber auf der A61 bei Meckenheim, Fahrtrichtung Koblenz, die Lauffläche eines runderneuerten 315/80 R22.5 an der Antriebsachse eines Renault-Trucks-Sattelzugs. Von der Notrufannahme bis zur

Kernfakt: Am 14. Juli platzte auf der A31 bei Meppen, Emsland, Fahrtrichtung Emden, am Auflieger eines Planensattelzugs der Reifen 385/65 R22.5. Der wegfliegende Profilblock riss ein Loch in die Plane

TL;DR: Am 14. Juli geriet ein Reisebus auf der A3 bei Montabaur (Westerwald, Richtung Köln) im Motorraum in Brand. Die Feuerwehr löschte, alle Fahrgäste wurden unverletzt in Sicherheit gebracht, ein