AKTUALNOŚCI

Pęknięta opona na osi kierowanej ciężarówki to jeden z najbardziej niebezpiecznych scenariuszy, jakie może spotkać kierowcę zawodowego na autostradzie. W przeciwieństwie do awarii koła na naczepie, gdzie pojazd zwykle da

Kiedy w środku lasu, na miękkim, rozjeżdżonym gruncie, staje ciężka maszyna leśna, telefon do firmy transportowej często dzwoni w ostatniej chwili. Nie ma tam utwardzonej drogi dojazdowej, nie ma miejsca

Kiedy zestaw niskopodwoziowy wiozący stalowe belki traci koło na autostradzie, każda minuta postoju kosztuje więcej niż sam serwis opon. Ładunek ponadgabarytowy nie pozwala na improwizację — nie da się go

Rozerwanie opony na osi kierowanej to jedna z tych sytuacji, w których kierowca zawodowy czuje, jak żołądek podchodzi do gardła. Nie chodzi o zwykłą usterkę – chodzi o oponę, która

Kiedy opona osi kierowanej pęka na autostradzie, kierowca traci w ułamku sekundy najważniejszą rzecz – kontrolę nad kierunkiem jazdy. To nie jest zwykła awaria, jaką bywa przebity bieżnik na osi

Kiedy ciągnik siodłowy nagle odmawia posłuszeństwa na drodze krajowej, kierowca traci nie tylko czas – traci kontrolę nad całym harmonogramem dostawy. Awaria elektryki czy rozrusznika potrafi sparaliżować transport równie skutecznie

Kiedy bus zjeżdża z drogi na wąskiej trasie górskiej i grzęźnie w zboczu, kołem zawieszonym nad skarpą, telefon do dobrej firmy holowniczej to nie luksus, tylko pierwszy krok do bezpiecznego