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Wenn der Reifen auf der Autobahn platzt Ein lauter Knall, ein Ruck im Lenkrad, dann das Ziehen zur Seite. Bei einem LKW mit Sattelauflieger passiert ein Reifenplatzer meistens ohne Vorwarnung,

Was kostet ein Reifenwechsel beim LKW wirklich Wichtig vorab: Hier geht es um den eigentlichen Reifenwechsel, nicht um das Abschleppen eines liegen gebliebenen Fahrzeugs. Wenn der LKW wegen eines anderen

Iveco auf der Straße: eine Marke mit eigenem Charakter Wer beruflich mit Lkw zu tun hat, kennt das Bild: ein Iveco S-Way steht am Standstreifen, Warnblinker an, der Fahrer telefoniert.

Ein Fahrer aus Duisburg ruft nachts um zwei Uhr an. Sein Actros steht auf dem Standstreifen der A3, Warnblinker an, Kegel schon aufgestellt. Er hört ein Geräusch von der Hinterachse,

ADAC oder spezialisierter LKW-Service: Was steckt hinter den beiden Modellen Beide Wege führen zu einem Abschleppwagen, der irgendwann eintrifft. Aber die Struktur dahinter unterscheidet sich deutlich, und genau diese Struktur

Der Anruf entscheidet: Vor Ort reparieren oder abschleppen Ein LKW-Fahrer steht am Standstreifen der A5, die Warnblinkanlage läuft, das Fahrzeug bewegt sich keinen Meter mehr. Die erste Frage, die sich

DAF auf deutschen Autobahnen: eine Marke mit eigenem Charakter DAF ist in Deutschland kein Exot mehr. Speditionen aus den Niederlanden, Belgien und zunehmend auch aus deutschen Fuhrparks setzen auf die

LKW-Panne in Deutschland: Die ersten Minuten entscheiden Ein Fahrer auf der A5 bei Frankfurt hört plötzlich ein metallisches Klopfen unter der Motorhaube, kurz danach leuchtet die Motorkontrollleuchte. Er fährt auf

Ein polnischer LKW Fahrer, der durch Deutschland fährt, hört früher oder später ein seltsames Klopfen unter der Fahrerkabine oder sieht eine Druckwarnung auf dem Display. In diesem Moment beginnt man