Новости

Седельный тягач шёл по A3 в сторону Кёльна днём 23 июля, когда из-под кузова раздался резкий рёв — будто кто-то снял глушитель одним движением. Водитель почувствовал, что машина тянет хуже

Запах солярки на стоянке — сигнал, который нельзя откладывать «на потом». 22 июля на автобане A4 в районе Айзенаха, в направлении Эрфурта, водитель седельного тягача остановился на стоянке и почувствовал

Когда на трассе рвётся шина рулевой оси, все думают о самом очевидном — нужно поставить новое колесо и ехать дальше. На деле разрыв шины на скорости около 85 км/ч редко

Спущенное колесо полуприцепа редко случается внезапно. В большинстве выездов, которые мы обслуживаем на немецких автобанах, полной потере давления предшествует медленный процесс, растянутый на часы, а иногда и на дни. Именно

Разрыв шины на рулевой оси седельного тягача — одна из самых опасных ситуаций на автобане. 21 июля 2026 года это случилось на A72 в районе Хемница, в сторону Лейпцига. Наша

Коротко: на ведущую ось автовоза нужна шина с запасом по индексу нагрузки и с маркировкой ведущей оси, а не самая дешёвая в нужном размере. Индекс должен покрывать осевую нагрузку с

Короткий ответ для тех, кто спешит: перевод с узбекского банковского счёта прямо на наш немецкий счёт почти всегда не доходит, Wise с Узбекистаном не работает вовсе, а оплата картой по

Разорванная шина прицепа выглядит мелочью только до тех пор, пока не увидишь её вблизи: корд наружу, протектор клочьями, обод голый. На А2 в сторону Берлина сцепка на такой шине —

Когда на панели загорается код EEC или EMS, а тягач сам сбрасывает скорость до пешеходной, водитель обычно понимает одно: ехать дальше нельзя. Это не капризы электроники и не повод стучать