Holowanie TIR w WARSTEIN – 24/7

Grudniowy wieczor na A46 w okolicach Warstein to nierzadko oblodzona nawierzchnia i slaba widocznosc, ktora nie sprzyja bezpiecznej jeździe zestawami ciezarowymi. Kierowca litewskiej firmy transportowej zglosil uszkodzenie osi napedowej w Volvo FH okolo godziny 20:50. Pojazd zaczal wydawac metaliczne uderzenia podczas przyspieszania i kierowca slusznie zdecydowal sie natychmiast zatrzymac na pasie awaryjnym przed nastepnym wiaduktem na A46. Dyspozytor LKWHelp24 odebrал zgloszenie i poprosil o dokladna lokalizacje. Kierowca podal kilometry z tablicy na barierze energochlonnej i opisal zachowanie pojazdu przy roznych predkosciach. Mechanik juz po pierwszym opisie ocenił, ze to prawdopodobnie przeguby polosi lub uszkodzona os napedowa. W takim stanie dalsza jazda to ryzyko calkowitej blokady kol w pelnym ruchu na A46, co moglo skonczyc sie tragicznie. Ekipa dotarla z Arnsberg po 37 minutach. Temperatura na zewnatrz wynosila minus cztery stopnie Celsjusza, co utrudnialo prace w terenie. Mechanik szybko zweryfikowal przeguby i potwierdził uszkodzenie przegubu homokinetycznego lewej osi napedowej ciagnika. Naprawy polowej przy tej temperaturze i typie uszkodzenia nie mozna bylo bezpiecznie wykonac. Zestaw zostal podpiety pod lawete i odholowany do serwisu Volvo w Soest. Nastepnego ranka pojazd byl juz na linii diagnostycznej i w kolejce do naprawy. Czesc sprowadzono w trybie przyspieszonym przez dostawce serwisowego i naprawa zajela niecale 6 godzin roboty serwisowej. Kierowca podczas oczekiwania znalazl hotel okolo 3 km od warsztatu. Firma potwierdzila sprawna komunikacje ze strony LKWHelp24 przez caly czas.