Holowanie TIR w HEINSBERG – 24/7

Bogdan, kierowca z firmy z Łodzi, jechał Renault T przez A46 w kierunku Aachen, kiedy przy Heinsberg tylna oś zaczęła wibrować coraz mocniej. Po chwili zorientował się, że to awaria pneuatycznego zawieszenia. Tylna część naczepy opadła na zderzaki, dalej nie dało się jechać. Bogdan zjechał na pobocze za węzłem Heinsberg-Süd. Zadzwonił o 15:20, piątek po południu, kiedy ruch na A46 przy Heinsberg jest intensywny, bo wiele tirów jedzie tu z fabryk w stronę granicy holenderskiej. Dyspozytor zaznaczył, że dojazd może potrwać dłużej przez korek przy Mönchengladbach, ale wyślemy ekipę natychmiast. Pojazd pomocniczy dotarł po 55 minutach. Sprawdziliśmy stan poduszek powietrznych zawieszenia i kalibrację osi. Okazało się, że pęknięta poduszka to standardowa wymiana, którą nasz mechanik wykonał na miejscu z części z naszego samochodu serwisowego. Ruchome warsztaty mają przewagę w terenie. Renault T było gotowe do jazdy po 40 minutach pracy na poboczu. Bogdan dotarł do Aachen jeszcze przed zamknięciem magazynu odbiorcy. Był wdzięczny szczególnie za to, że udało się to naprawić na miejscu bez kosztownego holowania do Jülich czy Düren.