AKTUALNOŚCI

Gdy opona pęka na autostradzie Głośny huk, szarpnięcie kierownicą, potem ciągnięcie w bok. W przypadku ciężarówki z naczepą pęknięcie opony zwykle następuje bez ostrzeżenia, często przy pełnej prędkości na autostradzie.

Ile naprawdę kosztuje wymiana opony w ciężarówce Na wstępie jedna ważna uwaga: ten artykuł dotyczy samej wymiany opony, nie holowania pojazdu, który w ogóle nie jest w stanie jechać. Jeśli

Iveco na drodze: marka o własnym charakterze Każdy, kto zawodowo zajmuje się ciężarówkami, zna ten widok: Iveco S-Way stoi na pasie awaryjnym, włączone światła awaryjne, kierowca rozmawia przez telefon. Iveco

Kierowca z Duisburga dzwoni o drugiej w nocy. Jego Actros stoi na pasie awaryjnym A3, światła awaryjne włączone, trójkąt ostrzegawczy już ustawiony. Słyszy dźwięk z tylnej osi, którego nie potrafi

ADAC czy wyspecjalizowana firma pomocy drogowej dla ciężarówek: co naprawdę stoi za tymi dwoma modelami Obie drogi prowadzą w końcu do przyjazdu lawety. Ale struktura stojąca za każdą z opcji

Rozmowa telefoniczna decyduje o wszystkim: naprawa na miejscu czy laweta Kierowca ciężarówki zatrzymuje się na poboczu niemieckiej autostrady, światła awaryjne migają, a pojazd nie rusza ani o metr dalej. Pierwsze

DAF na niemieckich autostradach: marka o własnym charakterze DAF nie jest już rzadkością na niemieckich drogach. Firmy transportowe z Holandii i Belgii, a coraz częściej także niemieccy przewoźnicy, stawiają na

Awaria TIR-a w Niemczech: pierwsze minuty decydują Kierowca jadący A5 pod Frankfurtem słyszy nagle metaliczny stuk spod maski, a chwilę później zapala się kontrolka silnika. Zjeżdża na pas awaryjny, włącza

Polski kierowca TIR-a jadący przez Niemcy prędzej czy później usłyszy dziwny stuk pod kabiną albo zobaczy na desce rozdzielczej ostrzeżenie o spadku ciśnienia w oponie. W tym momencie zaczyna się