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Ein Reifenschaden an der Antriebsachse einer Sattelzugmaschine ist auf der Autobahn kein kleines Ärgernis, sondern ein Sicherheitsrisiko für alle Beteiligten. Bei Geschwindigkeiten von 80-100 km/h und einer Achslast von mehreren

Ein Reifenplatzer am Sattelauflieger gehört zu den Ereignissen, die auf der Autobahn niemand unterschätzen sollte. Bei Tempo 80 oder mehr reißt eine Lkw-Reifenkarkasse in Sekundenbruchteilen auf, Gummifetzen fliegen über zwei

LKW-Reifenpanne in Mainz: MAN TGX mit platter Vorderachse, mobiler Reifenwechsel 315/80 R22.5 in rund 40 Minuten vor Ort behoben. 24/7-Notdienst von LKWHelp24.

Ein Schneesturm über Oberfranken, ein Gliederzug ohne Traktion, ein Fahrer, der um kurz nach sechs Uhr morgens auf einem verschneiten Rastplatz an der A9 feststeckt: So beginnt ein Einsatz, der

Ein Auffahrunfall, ein aufgerissenes Heckportal, freiliegende Ladung mitten auf der Autobahn: Das ist einer der Momente, in denen jede Minute zählt. Genau das passierte einem Sattelzug des Logistikunternehmens ATAR Logistics

Ein Sattelzug mit Schüttgut-Ladung, ein beschädigter Lenkachs-Reifen, Dämmerung auf der A20, und ein Fahrer, der auf dem Standstreifen mit Warndreieck und Polizeiabsicherung wartet. Diese Fallstudie zeigt, wie LKWHelp24 bei einem

Ein Sattelzug mit gelbem Planenauflieger, deutsches Kennzeichen aus Berlin, war auf der A10 unterwegs, als es an der Aufliegerachse laut knallte. Ein Reifen der Dimension 385/65 R22.5 hatte sich komplett

Reifenplatzer am Iveco Eurocargo auf der B2 bei Augsburg: LKWHelp24 barg den LKW aus dem Straßengraben und wechselte die Reifen 315/80 R22.5 in rund 50 Minuten vor Ort.

Ein Autotransporter-Zug aus Scania-Zugmaschine und Autotransporter-Anhänger stand früh am Morgen bei Wismar getrennt auf dem Standstreifen, weil sich der Anhänger nicht mehr sicher ankuppeln ließ. Grund war ein Defekt an