Holowanie TIR w JUELICH – 24/7

Radosław jechał DAF-em XF z ciągnikiem cegieł z fabryki w Eschweiler do odbiorcy w Aachen. Na A44 przy węźle Jülich usłyszał głuche stuknięcie z tyłu zestawu, a za chwilę alarmowe sygnały z monitoringu naczepy. Zjechał natychmiast na pobocze i wyszedł sprawdzić. Lewa burta naczepy była lekko ugięta, a pod spodem widać było pęknięcie w podłużnicy ramy. Zadzwonił do nas o 9:15. To nie był typowy przypadek do prostego holowania, bo naczepa z ciężkim ładunkiem cegieł wymagała specjalistycznego dźwigu i odpowiedniego rozłożenia ładunku przed transportem. Ekipa z Düren dotarła po 40 minut z dźwigiem 50-tonowym. Najpierw oceniliśmy stan ramy, potem zaproponowaliśmy częściowe rozładowanie naczepy, żeby zmniejszyć naprężenia przy holowaniu. Firma skontaktowała się z odbiorcą, który przyjedzie po cegły furgonetkami w kilku kursach. Holowanie naczepy z pękniętą ramą wymagało specjalnego wózka do podpierania osi, który mieliśmy na wyposażeniu. Transport do warsztatu w Jülich zajął blisko trzy godziny, ale naczepa dotarła bez pogłębienia uszkodzeń. Ciągnik był sprawny i pojechał po następne zlecenie. Radosław był pod wrażeniem sprawności logistycznej, bo bał się, że straciłby cały dzień.