Holowanie TIR w WEINHEIM – 24/7

Lutowy ranek na A5 w okolicach Weinheim to logistyczny szczyt: kolumna ciezarowek jadacych z poludniowych Niemiec i Alzacji w kierunku Frankfurtu i dalej. Jeden z nich, DAF XF z naczepą z tworzywa sztucznego prowadzony przez kierowce z rumunskiej firmy, zatrzymal sie nagle okolo godziny 7:55 przy barierze rozdzielajacej jezdnie A5. Temperatura w nocy spadla do minus osmiu stopni, a wynajety nocleg nie dysponowal podgrzewanym miejscem dla ciagnika. Rano kierowca wsiадl do zimnego pojazdu i uslyszal, ze silnik uruchamia sie normalnie, ale skrzynia biegow nie reaguje na wybranie biegu. DAF stal nieruchomo na poboczu z pracujacym silnikiem, ale bez mozliwosci ruszenia z miejsca do Frankfurtu. LKWHelp24 przyjal zgloszenie o 8:02. Mechanik wyjechal z Heidelberg po kilku minutach i dojechał na A5 w 27 minut, co bylo bardzo dobrym wynikiem jak na poranne natezenie ruchu na tej trasie. Po inspekcji mechanik ocenił, ze skrzynia automatyczna zamarzla w wyniku kondensacji wilgoci w linii sterowania pneumatycznego podczas dlugiego postoju na zimnie. Zastosowano rozgrzewanie przez wymuszony obieg oleju skrzyniowego i srodek odwilzajacy do linii pneumatycznych sterowania. Po 35 minutach zabiegow DAF ruszyl normalnie. Kierowca wykonal probe jazdy na poblizkim parkingu przy A5 i wszystko pracowaало poprawnie przy pelnym zakresie biegow. Nie bylo koniecznosci holowania pojazdu do serwisu, co zaoszczedzilo firmie znacznych kosztow i czasu. Kierowca zaplacil tylko za wizyte mechanika i uzyty material. Faktura zostala wyslana elektronicznie przed poludniem tego samego dnia i trafila do ksiegowosci firmy bez opoznien.