24/7 Hotline
Wir organisieren umgehend die Anfahrt eines Servicetechnikers zu Ihrem Standort
Wir nennen Ihnen sofort eine Vorkalkulation der Kosten und die genaue Ankunftszeit
Begleitung bei Gesprächen mit deutschen Fachleuten
Ständiger Kontakt mit einem Vertreter der LKW-Werkstatt
Offizielle Abrechnungen und Dokumentation
Umfangreiche Erfahrung und ein Team von Profis
Ein Abschleppwagen in Deutschland kostet zwischen 300 und 1.000 Euro + Standzeit. Wir beheben 90 % der Pannen vor Ort. Sie zahlen nur die Anfahrt und die Arbeit des Mechanikers.
Sie müssen kein Ersatzteillager im Ausland suchen. Wir haben gängige Teile auf Lager (Riemen, Luftfedern, Filter, Fittinge). Seltene Teile beschaffen und liefern wir per Expressversand.
Wenn die Straßenpolizei (Polizei) oder die Transportinspektion vor Ort ist, hilft unser Mechaniker bei der Verständigung auf Deutsch und bestätigt, dass die Reparatur bereits läuft.
Den Anfahrtspreis teilen wir Ihnen sofort am Telefon mit. Die Reparaturkosten werden vor Beginn der Arbeiten festgelegt. Wir akzeptieren Karten, Bargeld und Überweisungen.
Wir arbeiten in Deutschland, Polen, Tschechien, Österreich und anderen EU-Ländern
Technische Probleme bei LKW treten regelmäßig auf, oft auf Langstreckenfahrten. Selbst auf den gut ausgebauten Straßen Deutschlands benötigen Fernfahrer Hilfe: ein Reifenschaden, ein Bordcomputerfehler oder eine Verkehrskontrolle hat einen Mangel festgestellt und die Weiterfahrt untersagt.
Händlerscanner für MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes, Iveco, Renault. Wir lesen und löschen Fehler, führen Kalibrierungen durch
Suche nach Kabelbrüchen, Reparatur von Steuergeräten, Austausch von Anlassern und Lichtmaschinen. Wiederherstellung der Beleuchtung von Anhänger und Zugmaschine. Замена Batterien 24V.
Austausch von Luftfedern, Federspeichern, Niveauventilen. Reparatur von Luftleitungen (Fittinge Voss, Raufoss). Austausch von Radlagern und kompletten Radnaben.
Wir lösen und reparieren festsitzende Bremssättel (Knorr-Bremse, Meritor, Wabco, Haldex). Austausch von Bremskammern, Bremsscheiben und Belägen direkt auf dem Parkplatz.
Wartung der Achsen SAF, BPW, Schmitz, Krone. Reparatur von Schiebedächern, Türen, Stützbeinen und Hubmechanismen.
Diagnose und Reparatur von LKW-Dieselmotoren direkt an der Straße. Wir beheben Probleme mit der Kraftstoffanlage, Injektoren, Hochdruckpumpen. Wir arbeiten mit MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes, Renault, Iveco.
Austausch und Reparatur von Reifen an Zugmaschinen und Anhängern vor Ort. Aufpumpen, Auswuchten, Montage von Ersatzreifen.
Austausch von Antriebsriemen und Spannrollen. Beseitigung von Kühlmittel- und Öllecks, Austausch von Schläuchen. Austausch von Kraftstofffiltern und Entlüftung des Kraftstoffsystems.
Rufen Sie nicht voreilig den Abschleppwagen! Möglicherweise ist die Ursache einfach genug und der mobile Service hilft Ihnen viel schneller.
Der Endpreis hängt ab von der Entfernung, dem Fahrzeugtyp und dem Zeitpunkt der Leistung (Tag/Nacht/Wochenende).
Alle Preise verstehen sich zzgl. 19 % MwSt.
01
Der LKW hat keine Leistung mehr, ist auf die Bälge gefallen oder springt nach einer Pause nicht an? Wir suchen nicht nur die Ursache — wir beheben sie vor Ort.
Wir reparieren:
• Pneumatiksystem (Luftlecks, Ventile, Luftfedern).
• Fahrwerk und Bremsen (festsitzende Sättel, Radnaben).
• Elektrik (Kabelbrüche, Anlasser, Lichtmaschinen, ECU-Fehler).
02
Leitplanke oder Anhänger eines anderen Fahrzeugs gestreift?
Oft sehen die Schäden schlimmer aus als sie sind — der LKW kann direkt vor Ort repariert werden, ohne Abschleppung.
Unsere Mechaniker vor Ort:
• Stellen die Beleuchtung wieder her (Scheinwerfer, Rückleuchten).
• Befestigen abgerissene Stoßstangen und Karosserieteile.
• Reparieren beschädigte Leitungen.
03
Weiterfahrverbot bei einer Kontrolle erhalten?
Die Kontrolleure in Deutschland lassen kein Fahrzeug mit abgefahrenen Reifen, defektem AdBlue, Rissen in der Bremsscheibe oder zerrissener Plane weiterfahren.
• Wir fahren sofort zur Kontrollstelle.
• Beheben die Mängel streng nach dem Protokoll des Inspektors.
• Demonstrieren die Verkehrstüchtigkeit den Beamten, damit Sie Ihre Dokumente zurückbekommen.
Ein Mercedes-Benz Actros 1845 war auf der A4 zwischen Chemnitz und Dresden unterwegs, als der Kühlmitteltemperatur-Wert im Display kontinuierlich stieg. Der Fahrer, ein erfahrener Sachse mit eigenem Fahrzeug, erkannte das Risiko einer Überhitzung und zog sofort auf den Rastplatz Freiberg-Ost. Er ließ den Motor laufen und rief LKWHelp24 an. Nach 36 Minuten war der Techniker am Fahrzeug. Unter der Motorabdeckung fand sich ein gerissener oberer Kühlwasserschlauch an der Verbindung zum Thermostatgehäuse: Kühlmittel hatte sich bereits im gesamten Motorraum verteilt. Der Schlauch passend für den Actros OM471 war im Servicefahrzeug vorhanden. Der Tausch dauerte 40 Minuten, anschließend wurde das Kühlsystem mit der richtigen Kühlmittelmischung aufgefüllt und auf Druckdichtheit geprüft. Kein weiteres Leck gefunden. Der Fahrer hatte Papierprodukte aus einem sächsischen Werk geladen, die nach Dresden geliefert werden sollten. Mit 95 Minuten Verzögerung erreichte die Lieferung ihr Ziel noch am selben Tag. Der Fahrer betonte, dass der Rastplatz Freiberg-Ost gut erreichbar war und der Techniker die Strecke offensichtlich kannte.
Ganz Freiberg und Umgebung im Umkreis von ca. 80–100 km
01
Anruf beim Fachmann
02
Teilen Sie uns Ihren Standort und die Fahrzeugdaten mit
03
Ausfahrt des mobilen Service
04
Problem gelöst
Scania R 500, Luftverlust an der Hinterachse auf der A4 bei Freiberg. Techniker in 35 Minuten, Schlauch gewechselt. Professionell und schnell.
AdBlue-Sensor defekt am Volvo FH, Leistungsreduzierung auf B101. LKWHelp24 hat schnell geholfen, System neu eingestellt. Danke.
EBS-Fehler auf der A4 kurz vor Freiberg. Drucksensor an der Vorderachse defekt. Wartezeit für Ersatzteil war etwas lang, aber Techniker blieb dabei.
Lichtmaschine ausgefallen, Batterie fast leer, Rastplatz A4 Freiberg. LKWHelp24 kam rechtzeitig, Lichtmaschine getauscht. Sehr guter Service.
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