24/7 Hotline
Wir organisieren umgehend die Anfahrt eines Servicetechnikers zu Ihrem Standort
Wir nennen Ihnen sofort eine Vorkalkulation der Kosten und die genaue Ankunftszeit
Begleitung bei Gesprächen mit deutschen Fachleuten
Ständiger Kontakt mit einem Vertreter der LKW-Werkstatt
Offizielle Abrechnungen und Dokumentation
Umfangreiche Erfahrung und ein Team von Profis
Bottrop liegt im nördlichen Ruhrgebiet an den Autobahnen A2, A31, A42 und der B224. Als Verbindungspunkt zwischen Ruhrgebiet und Emsland passieren hier täglich zahlreiche LKW. Genau hier bieten wir mobile technische Hilfe für LKW rund um die Uhr — wir fahren zur Pannenstelle, führen die Diagnose durch, organisieren die Reparatur vor Ort und helfen, Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich wieder auf die Straße zu bringen.
Brauchen Sie Mobiler reifenservice in der nähe rund um Bottrop? Wir leisten Pannenhilfe in meiner nähe jederzeit.Ein Abschleppwagen in Deutschland kostet zwischen 300 und 1.000 Euro + Standzeit. Wir beheben 90 % der Pannen vor Ort. Sie zahlen nur die Anfahrt und die Arbeit des Mechanikers.
Sie müssen kein Ersatzteillager im Ausland suchen. Wir haben gängige Teile auf Lager (Riemen, Luftfedern, Filter, Fittinge). Seltene Teile beschaffen und liefern wir per Expressversand.
Wenn die Straßenpolizei (Polizei) oder die Transportinspektion vor Ort ist, hilft unser Mechaniker bei der Verständigung auf Deutsch und bestätigt, dass die Reparatur bereits läuft.
Den Anfahrtspreis teilen wir Ihnen sofort am Telefon mit. Die Reparaturkosten werden vor Beginn der Arbeiten festgelegt. Wir akzeptieren Karten, Bargeld und Überweisungen.
Wir arbeiten in Deutschland, Polen, Tschechien, Österreich und anderen EU-Ländern
Technische Probleme bei LKW treten regelmäßig auf, oft auf Langstreckenfahrten. Selbst auf den gut ausgebauten Straßen Deutschlands benötigen Fernfahrer Hilfe: ein Reifenschaden, ein Bordcomputerfehler oder eine Verkehrskontrolle hat einen Mangel festgestellt und die Weiterfahrt untersagt.
Händlerscanner für MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes, Iveco, Renault. Wir lesen und löschen Fehler, führen Kalibrierungen durch
Suche nach Kabelbrüchen, Reparatur von Steuergeräten, Austausch von Anlassern und Lichtmaschinen. Wiederherstellung der Beleuchtung von Anhänger und Zugmaschine. Замена Batterien 24V.
Austausch von Luftfedern, Federspeichern, Niveauventilen. Reparatur von Luftleitungen (Fittinge Voss, Raufoss). Austausch von Radlagern und kompletten Radnaben.
Wir lösen und reparieren festsitzende Bremssättel (Knorr-Bremse, Meritor, Wabco, Haldex). Austausch von Bremskammern, Bremsscheiben und Belägen direkt auf dem Parkplatz.
Wartung der Achsen SAF, BPW, Schmitz, Krone. Reparatur von Schiebedächern, Türen, Stützbeinen und Hubmechanismen.
Diagnose und Reparatur von LKW-Dieselmotoren direkt an der Straße. Wir beheben Probleme mit der Kraftstoffanlage, Injektoren, Hochdruckpumpen. Wir arbeiten mit MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes, Renault, Iveco.
Austausch und Reparatur von Reifen an Zugmaschinen und Anhängern vor Ort. Aufpumpen, Auswuchten, Montage von Ersatzreifen.
Austausch von Antriebsriemen und Spannrollen. Beseitigung von Kühlmittel- und Öllecks, Austausch von Schläuchen. Austausch von Kraftstofffiltern und Entlüftung des Kraftstoffsystems.
Rufen Sie nicht voreilig den Abschleppwagen! Möglicherweise ist die Ursache einfach genug und der mobile Service hilft Ihnen viel schneller.
Der Endpreis hängt ab von der Entfernung, dem Fahrzeugtyp und dem Zeitpunkt der Leistung (Tag/Nacht/Wochenende).
Alle Preise verstehen sich zzgl. 19 % MwSt.
01
Der LKW hat keine Leistung mehr, ist auf die Bälge gefallen oder springt nach einer Pause nicht an? Wir suchen nicht nur die Ursache — wir beheben sie vor Ort.
Wir reparieren:
• Pneumatiksystem (Luftlecks, Ventile, Luftfedern).
• Fahrwerk und Bremsen (festsitzende Sättel, Radnaben).
• Elektrik (Kabelbrüche, Anlasser, Lichtmaschinen, ECU-Fehler).
02
Leitplanke oder Anhänger eines anderen Fahrzeugs gestreift?
Oft sehen die Schäden schlimmer aus als sie sind — der LKW kann direkt vor Ort repariert werden, ohne Abschleppung.
Unsere Mechaniker vor Ort:
• Stellen die Beleuchtung wieder her (Scheinwerfer, Rückleuchten).
• Befestigen abgerissene Stoßstangen und Karosserieteile.
• Reparieren beschädigte Leitungen.
03
Weiterfahrverbot bei einer Kontrolle erhalten?
Die Kontrolleure in Deutschland lassen kein Fahrzeug mit abgefahrenen Reifen, defektem AdBlue, Rissen in der Bremsscheibe oder zerrissener Plane weiterfahren.
• Wir fahren sofort zur Kontrollstelle.
• Beheben die Mängel streng nach dem Protokoll des Inspektors.
• Demonstrieren die Verkehrstüchtigkeit den Beamten, damit Sie Ihre Dokumente zurückbekommen.
Im Januar 2026, gegen 04:30 Uhr, bemerkte ein kroatischer Fahrer mit einem DAF XF 480 auf der A31 bei Bottrop-Kirchhellen, dass der Starter nur noch klickte. Nach einem Tankstopp sprang der Motor nicht mehr an. Alle Versuche, den Motor zu starten, scheiterten.
Der Fahrer saß um halb fünf morgens auf einer Raststätte fest. Die Ladung — Baustoffe für eine Baustelle in Emden — musste bis Mittag ankommen.
Unser Disponent nahm den Anruf auf Kroatisch entgegen und schickte ein Team mit Startermotor und Elektrik-Werkzeug los. Die Anfahrt über die A31 dauerte 16 Minuten.
Vor Ort stellte der Mechaniker fest: Der Anlasser-Magnetschalter war defekt — er klickte zwar, konnte aber das Ritzel nicht mehr vorschieben. Der komplette Starter wurde getauscht, Kabelverbindungen geprüft und die Batteriespannung kontrolliert.
Nach 45 Minuten startete der Motor sofort und zuverlässig. Der Fahrer erreichte Emden vor der Mittagszeit.
Wir bieten mobile technische Hilfe für LKW auf den Autobahnen rund um Bottrop — A2, A31, B224, A42 — sowie in ganz Deutschland. Elektrik-Diagnose, Anlassertausch — vor Ort. In Bottrop kümmern wir uns ebenso um Lkw starthilfe autobahn sowie Lkw adblue notdienst.
Ganz Bottrop und Umgebung im Umkreis von ca. 80–100 km
01
Anruf beim Fachmann
02
Teilen Sie uns Ihren Standort und die Fahrzeugdaten mit
03
Ausfahrt des mobilen Service
04
Problem gelöst
Starter kaputt auf der A31 bei Bottrop — Motor klickte nur. Neuer Anlasser in 45 Minuten. Um 5 Uhr morgens — Respekt!
Kühlmittelverlust auf der B224 Richtung Essen. Schlauch geplatzt. In 30 Minuten getauscht und aufgefüllt.
Federspeicher klemmte auf der A42. LKW stand fest. Bremszylinder in 55 Minuten getauscht — frei!
Turbolader pfeift auf der A2. Ladedruckschlauch undicht. Schelle ersetzt, Ladedruck wieder da. Schnell!
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