Запрет всесезонных шин 2024/2025 – что на самом деле под запретом?

С 1 октября 2024 года распространяются сообщения о якобы «запрете всесезонных шин» в Германии. Реальность менее драматична, но всё же имеет серьёзные последствия: запрещены не всесезонные шины как таковые, а определённые шины без нужного символа. Эта статья объясняет точную правовую ситуацию, разницу между маркировками и на что теперь должны обращать внимание водители грузовиков и руководители автопарков.

Главное коротко

• Общий запрет всесезонных шин в Германии не планируется. С 01.10.2024 запрещены только шины с одной маркировкой M+S без символа снежинки при зимних условиях на дороге.
• С 1 октября 2024 года при снеге, льду и снежной каше зимними считаются только шины с альпийским символом (гора со снежинкой, также известен как маркировка 3PMSF). Всесезонные шины с этим символом остаются полностью разрешёнными.
• Шины только с маркировкой M+S без символа снежинки больше нельзя использовать в зимних условиях, независимо от оставшейся глубины протектора.
• Правило касается всех транспортных средств в Германии; для грузовиков и коммерческого транспорта от 7,5 т действуют дополнительные требования, например обязательные зимние шины на ведущих осях.
• Кто нарушает требование о зимних шинах, рискует штрафом не менее 60 евро, баллом во Флесбурге и проблемами со страховым покрытием.

Введение: действует ли в 2024 году запрет всесезонных шин?

Термины «всесезонные шины» и «шины на весь год» обозначают один и тот же продукт: шины, которые остаются установленными круглый год и предназначены для езды как летом, так и зимой. Это не две разные категории. Написано ли на боковине шины «Allseason», «4Season» или «All-weather» — с юридической точки зрения не имеет значения. Решающее значение имеет только маркировка.

То, что в СМИ и на форумах всё же говорят о «запрете всесезонных шин 2024», имеет конкретную причину: 30 сентября 2024 года истёк переходный период для старых шин с маркировкой M+S, произведённых до 1 января 2018 года и не имеющих альпийского символа. В Германии действует ситуативное требование о зимних шинах при зимних условиях, закреплённое в § 2 абз. 3a Правил дорожного движения (StVO). Это требование теперь привязано исключительно к символу снежинки.

Таким образом, всесезонные шины с альпийским символом по-прежнему разрешены. Кто в последние годы купил новые всесезонные шины с символом снежинки, ничего менять не должен. Запрещено лишь использование в зимних дорожных условиях шин без этого символа.

LKWHelp24 обслуживает исключительно грузовики и коммерческий транспорт от 7,5 тонны. Мы не занимаемся легковыми автомобилями, микроавтобусами до 7,5 т или автодомами; водителям легковых автомобилей с вопросами по поломкам следует обращаться в ADAC или к обычной службе техпомощи. Однако основные законодательные правила о зимних шинах распространяются на все транспортные средства, включая тяжёлый коммерческий транспорт.

Правовая основа: требование о зимних шинах в Германии

Требование о зимних шинах в Германии носит ситуативный характер и зависит от дорожных условий. Фиксированного периода вроде «с октября по апрель» не существует. Вместо этого требование действует всегда, когда на дороге гололёд, снежный накат, снежная каша, обледенение или изморозь.

Правовую основу составляет § 2 абз. 3a StVO. Из него вытекают следующие правила:

• Все колёса транспортного средства при зимних условиях должны быть оснащены шинами, соответствующими требованиям § 36 абз. 4 StVZO. С октября 2024 года это означает: шины с альпийским символом.
• Для легковых автомобилей за нарушение грозит штраф не менее 60 евро и балл во Флесбурге. При создании помех другим участникам движения штраф возрастает до 80 евро, при создании опасности — до 100 евро, при ДТП — до 120 евро.
• Для грузовиков и автобусов (классы N2, N3, M2, M3) действуют более строгие требования: зимние шины должны быть установлены как минимум на ведущих осях. Штрафы могут быть выше, а при ДТП с неподходящими шинами страховая компания каско может снизить выплаты.

Таким образом, требование о зимней пригодности шин теперь привязано не к маркировке M+S, а исключительно к альпийскому символу.

Символ снежинки против M+S: что запрещено с 2024 года?

Этот раздел разъясняет обе маркировки и их правовое значение после наступления контрольной даты.

• Символ снежинки (альпийский символ, маркировка 3PMSF) изображает трёхвершинную гору со снежинкой. Это пиктограмма, видимая на боковине шины. Шины с этим символом прошли стандартизированную процедуру испытаний на сцепление со снегом. Альпийский символ указывает на зимнюю пригодность шины и является единственной юридически признанной маркировкой для требования о зимних шинах.
• Маркировка M+S означает «грязь и снег» (Matsch und Schnee). До 2017 года её было достаточно, чтобы считать шину зимней. Однако за ней не стояла единая процедура испытаний — каждый производитель мог наносить этот знак произвольно.
• С 1 января 2018 года все новопроизведённые зимние и всесезонные шины должны нести альпийский символ, чтобы считаться зимними.
• Шины без альпийского символа, произведённые до 31 декабря 2017 года и имеющие только маркировку M+S, разрешалось использовать в зимних условиях до 30 сентября 2024 года. Этот переходный период уже истёк.
• С 1 октября 2024 года шины только с маркировкой M+S запрещены при снеге, льду или снежной каше. Это действует даже при достаточной глубине протектора.
• Шины только с маркировкой M+S больше не считаются зимними. Кто попадётся зимой на таких шинах, заплатит штраф не менее 60 евро, получит балл во Флесбурге и рискует, что страховая компания снизит или откажет в выплате при страховом случае.

Какие всесезонные шины по-прежнему разрешены с 2024/2025 года?

Для водителей, купивших в последние годы новые всесезонные шины с символом снежинки, с 2024 года фактически ничего не меняется. Шины с альпийским символом можно использовать при любых погодных условиях. Практическое правило: снежинка на шине есть — езда по снегу и льду разрешена.

Конкретно:

• Разрешено зимой: всесезонные шины с альпийским символом (3PMSF), даже если дополнительно нанесена маркировка M+S. Сочетание обеих маркировок типично для большинства современных всесезонных шин.
• Не разрешено как зимние шины: шины только с маркировкой M+S, без символа снежинки. Такие шины можно продолжать использовать в сухих, незимних условиях, но при льду и снеге они приравниваются к летним.
• Надпись на боковине («Allseason», «4Season», «All-weather») не имеет юридической силы. Значение имеет только альпийский символ.

Рекомендация: перед зимой 2024/2025 проверьте, есть ли на ваших шинах символ снежинки. Одновременно проверьте глубину протектора, так как даже шина с альпийским символом становится угрозой безопасности при изношенном протекторе.

Шины M+S, S и другие: что означают маркировки?

Обозначения на боковине шины запутывают многих водителей. Вот определения самых важных понятий:

• Шины M+S / M S: исторический термин «грязь и снег» (Matsch und Schnee) десятилетиями использовался для обозначения определённой зимней пригодности. Сегодня маркировка M+S сама по себе больше не является доказательством зимней пригодности. Она может по-прежнему стоять на шине, но без альпийского символа не выполняет требование о зимних шинах.
• Летние шины: шины без какой-либо зимней маркировки (ни M+S, ни снежинки). Запрещены при зимних дорожных условиях.
• Альпийский символ / 3PMSF: шины с этим символом прошли обязательное испытание ЕС на сцепление со снегом. Символ представляет собой трёхвершинную гору со снежинкой на боковине шины. Он составляет правовую основу требования о зимних шинах в Германии.
• Разница на практике: «всесезонная шина с M+S и снежинкой» на боковине соответствует всем требованиям. «Всесезонная шина только с M+S» без альпийского символа не допускается при льду, снеге и гололедице.

Помимо типа маркировки, индекс нагрузки и индекс скорости также должны соответствовать автомобилю. Неправильные индексы влекут отдельные штрафы и проблемы с допуском или страхованием.

Всесезонные или зимние шины — что разумнее?

Всесезонные шины — это компромисс. В зависимости от региона эксплуатации, годового пробега и климата этот компромисс может быть достаточным либо недостаточным.

Преимущества всесезонных шин:

• Не нужна замена шин дважды в год, не нужно хранение
• Всесезонные шины экономят расходы на сезонную замену
• Практичны для водителей в регионах с малым количеством снега и мягкими зимами
• Меньше организационных усилий для автопарков с большим количеством машин

Недостатки всесезонных шин:

• Тесты показывают более длинный тормозной путь у всесезонных шин по сравнению со специализированными зимними, особенно на снегу и льду
• Всесезонные шины не показывают оптимальных характеристик в экстремальных погодных условиях, таких как глубокий снег или сильные снегопады в горах
• Более высокий износ летом по сравнению с чисто летними шинами
• Иногда более высокое сопротивление качению и, соответственно, расход топлива

Для водителей с большим пробегом, тех, кто ездит в снежных регионах, и транспорта с большой нагрузкой (тяжёлые грузовики от 7,5 т) специализированные зимние и летние шины — лучшее решение. Для городских водителей легковых автомобилей в мягком климате альтернативой могут быть всесезонные шины с символом снежинки. LKWHelp24 не обслуживает легковые автомобили; по вопросам, касающимся легковых автомобилей, обращайтесь в ADAC или к обычной службе техпомощи.

Возраст шины, номер DOT и глубина протектора: когда пора менять шины?

Даже шина с альпийским символом со временем теряет свои характеристики. Резиновая смесь твердеет, сцепление на мокрой дороге и зимняя тяга снижаются. Три фактора определяют, когда нужно менять шину:

• Номер DOT: на боковине шины находится четырёхзначное число в овальном поле. Пример: «2523» означает производство на 25-й календарной неделе 2023 года. Так можно определить точный возраст любой шины.
• Глубина протектора: установленная законом минимальная глубина протектора шин составляет 1,6 мм. На практике специалисты рекомендуют для зимних и всесезонных шин минимум 4 мм, поскольку ниже этого значения сцепление на снегу и льду резко падает.
• Возраст шины: многие эксперты советуют замену не позднее чем через 6–8 лет, даже если протектор ещё в наличии. Трещины и усталость материала делают старые шины угрозой безопасности.

Старые шины M+S без снежинки с 2024 года проблематичны вдвойне: они не соответствуют ни законодательным требованиям для зимних условий, ни обеспечивают безопасность, которую даёт современная шина с подтверждённой зимней пригодностью.

Транспортным компаниям и руководителям автопарков стоит заранее проверять шины своих грузовиков, чтобы избежать простоев, штрафов и поломок на автобане.

Особый случай — грузовики и коммерческий транспорт: всесезонные шины, обязанности и риски поломок

Этот раздел адресован владельцам грузовиков и коммерческого транспорта от 7,5 т.

Для тяжёлого коммерческого транспорта при зимних условиях действуют особые требования: зимние шины должны быть установлены как минимум на ведущей оси. Шины для грузовиков от R17.5 имеют собственные модельные линейки как зимние, летние или всесезонные. Символы (альпийский, M+S) нужно проверять точно так же, как и для легковых шин.

Последствия неправильных или старых всесезонных шин бьют по владельцам грузовиков сильнее, чем по водителям легковых автомобилей:

• Более длинный тормозной путь при полной массе 40 тонн может стать разницей между почти-аварией и полным уничтожением
• Более высокий риск разрыва шины при низких температурах, дорожной соли и снежной каше
• Перекрытие автобана из-за застрявших грузовиков, влияющее на весь поток движения
• Высокие расходы на эвакуацию и техпомощь

Рекомендация руководителям автопарков: перед каждым зимним сезоном фиксируйте документально протектор, боковину, глубину протектора (минимум 4 мм), альпийский символ и номер DOT всех шин. Письменная стратегия по шинам на зиму защищает от неприятных сюрпризов при проверках и страховых случаях.

В пути с неправильными шинами — как LKWHelp24 помогает в экстренной ситуации

Вы стоите с грузовиком на автобане в снегу, шина повреждена, или инспектор устанавливает, что ваши шины не зимние. Время идёт, каждый час простоя стоит денег.

LKWHelp24 — это выездной шиномонтаж для грузовиков, который обслуживает исключительно грузовики и коммерческий транспорт от 7,5 тонны. Никаких легковых автомобилей, никаких микроавтобусов до 7,5 т, никаких автодомов.

Наши услуги коротко:

• Выездной шиномонтаж для грузовиков: замена шин на месте, включая всесезонные или зимние от R17.5
• Техпомощь грузовикам: проблемы с воздухом/тормозами, электрика, запуск от внешнего источника
• Эвакуация грузовиков и техпомощь
• Выездная мастерская для небольшого ремонта прямо у дороги

Конкретные факты:

• Зона обслуживания: вся Германия, 24/7, 365 дней в году
• Типичное время прибытия: от 30 до 60 минут
• Фиксированная цена от 290 €, шины для грузовиков от R17.5 — от 315 €, ночные/выходные/праздничные выезды — от 549 €
• Цена согласуется до выезда техника, без скрытых доплат
• Контакты: WhatsApp (предпочтительно) или телефон +49 160 575 3826, e-mail info@lkwhelp24.com
• Языки: немецкий, английский, польский, русский

Так выглядит типичный выезд: звонок или сообщение в WhatsApp с местоположением (например, автобан, километровая отметка, зона отдыха). Мы уточняем размер шины и наличие, проверяем, нужна ли зимняя шина с символом снежинки, приезжаем по согласованной фиксированной цене, устанавливаем шину на месте и сводим ваш простой к минимуму.

Всесезонные шины за границей: Австрия, Швейцария, Италия и другие

Кто работает с автопарками грузовиков на международных маршрутах, должен знать правила каждой страны. Приведённый ниже обзор не заменяет проверку актуальной правовой ситуации перед выездом.

Австрия: в Австрии зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля. Всесезонные шины с M+S и альпийским символом признаются. Минимальная глубина протектора для радиальных шин составляет 4 мм.

Швейцария: в Швейцарии нет законодательного требования о зимних шинах. Однако водители обязаны приспосабливать автомобиль к погодным условиям. Кто попадает в ДТП на снегу или льду с летними шинами, несёт долю ответственности. Поэтому всесезонные шины с символом снежинки настоятельно рекомендуются.

Италия: в горных регионах и на определённых участках автобанов действует региональное требование о зимних шинах. Летом (с 16 мая по 14 октября) зимние и всесезонные шины должны иметь индекс скорости, соответствующий как минимум значению, указанному в техпаспорте автомобиля.

Для автопарков грузовиков, работающих на международных маршрутах, единая стратегия с использованием всесезонных или зимних шин с альпийским символом — самый надёжный способ избежать проблем на границах и при проверках.

FAQ по всесезонным шинам, запрету и техпомощи грузовикам

Будут ли всесезонные шины полностью запрещены в Германии?

В Германии нет общего запрета на всесезонные шины. С 1 октября 2024 года только шины с одной лишь маркировкой M+S без символа снежинки больше не допускаются как зимние при зимних дорожных условиях. Всесезонные шины с альпийским символом остаются полностью разрешёнными и выполняют требование о зимних шинах.

Что конкретно означает для меня M+S без символа снежинки?

Шины со старой маркировкой M+S без снежинки после окончания переходного периода можно эксплуатировать только в незимних условиях. При льду, снеге и гололедице такие шины приравниваются к летним. Нарушение требования о зимних шинах может стоить 60 евро, плюс балл во Флесбурге. Практический совет: при следующей проверке шин целенаправленно ищите альпийский символ и при его отсутствии заранее позаботьтесь о замене.

Как узнать, легальны ли ещё мои всесезонные шины?

Самая важная информация указана на боковине шины. Одной надписи «Allseason» или «All-weather» недостаточно. Проверьте, есть ли символ снежинки (трёхвершинная гора со снежинкой). Прочитайте номер DOT, чтобы определить возраст, и измерьте глубину протектора шаблоном или монетой 1 евро (золотой ободок шириной около 3 мм). При сомнениях для коммерческого транспорта от 7,5 т поможет выездной шиномонтаж, такой как LKWHelp24.

Помогает ли LKWHelp24 также легковым автомобилям с неправильными всесезонными шинами?

LKWHelp24 обслуживает исключительно грузовики, седельные тягачи, полуприцепы, автобусы и другой коммерческий транспорт от 7,5 тонны. Легковыми автомобилями, микроавтобусами, автодомами и транспортом до 7,5 т мы не занимаемся. Водителям легковых автомобилей следует обращаться в ADAC или к обычной службе техпомощи. Специализация на тяжёлом коммерческом транспорте позволяет нам предлагать время реакции от 30 до 60 минут и высокую квалификацию в области грузовых шин.

Что делать, если зимой на грузовике лопнула шина?

Обезопасьте автомобиль: включите аварийную сигнализацию, установите знак аварийной остановки (не менее 100 м на автобане), наденьте светоотражающий жилет, отойдите за отбойник. При угрозе для других участников движения сообщите в полицию или дорожную службу автобана. Затем свяжитесь с LKWHelp24 через WhatsApp или по телефону +49 160 575 3826, сообщите местоположение (автобан, километровая отметка, зона отдыха) и данные шины. Обычно мы оказываемся на месте в течение 30–60 минут, устанавливаем подходящие шины для грузовиков от R17.5 (включая зимние модели с символом снежинки) и быстро возвращаем вас на дорогу.

Если у вашего грузовика прямо сейчас прокол шины, прочитайте статью про выездной шиномонтаж грузовиков или сразу найдите шиномонтаж рядом.