Holowanie TIR w PIRMASENS – 24/7

Było jeszcze południe, gdy zadzwonił zdenerwowany kierowca z rumuńskiej firmy spedycyjnej. Jego DAF XF stał na poboczu A8 kilka kilometrów za zjazdem na Pirmasens, z kompletnie rozerwana oponą na prawej tylnej osi. Ciężarówka wiozła palety z maszynami, naczepa była załadowana pod sam dach. Problem polegał na tym, że kierowca nie miał odpowiedniego koła zapasowego do osi bliźniaczej, a uszkodzenie było zbyt duże na wulkanizację w terenie. Wydysponowaliśmy pojazd serwisowy z zestawem opon przemysłowych oraz lawetę jako zabezpieczenie na wypadek, gdyby wymiana w terenie okazała się niemożliwa. Ekipa dotarła na A8 po 44 minutach. Mechanik ocenił, że obręcz uległa odkształceniu przy uderzeniu w metalowy odłamek na nawierzchni, i zalecił wymianę całego koła. Całą operację, wraz z wymontowaniem uszkodzonego koła i zamontowaniem nowego, przeprowadzono na poboczu w ciągu 55 minut. DAF mógł kontynuować trasę własnym napędem w kierunku Kaiserslautern. Kierowca podziękował za fakt, że dyspozytor komunikował się z nim po rumuńsku przez cały czas interwencji. Pirmasens leży w Nadrenii-Palatynacie, niedaleko granicy z Saarbrücken, i jest punktem tranzytowym dla wielu tras zachodnia Europa. Na A8 i A62 mamy stałe pokrycie, a do Zweibrücken i Homburg dojeżdżamy w podobnym czasie.