Holowanie TIR w HEIDE – 24/7

Szymon, kierowca z firmy pomorskiej, wiózł DAF-em XF chłodnię z rybami z Husum do Hamburga przez B5. Przy Heide usłyszał głuchy szum, który narastał przez kilka minut, zanim zorientował się, że to pas klinowy wentylatora się urywa. Wskaźnik temperatury ruszył w górę, Szymon zjechał na pobocze zaraz za Heide. Zadzwonił do nas o 7:55, martwił się głównie o ładunek chłodniczy. Dyspozytor zapytał o stan agregatu naczepy i sprawdził, że agregat chłodniczy Carrier ma własny napęd niezależny od silnika ciągnika. Zimny ładunek był bezpieczny, ale ciągnik nie mógł jechać. B5 w okolicach Heide to droga bez dużego pobocza, więc musieliśmy działać szybko. Laweta dojechała od strony Itzehoe po 42 minutach. Sprawdziliśmy silnik, potwierdziliśmy uszkodzenie układu napędowego wentylatora. Zabraliśmy DAF-a do warsztatu w Heide, gdzie miejscowy mechanik podjął się naprawy. Agregat na naczepie działał przez cały czas. Ryby dotarły w temperaturze minus 18 stopni do Hamburga dzięki temu, że zastępczy ciągnik dołączył już o 11. Szymon mówi, że B5 to trasa, gdzie awarie zdarzają się często, bo droga jest wąska i nie ma się gdzie bezpiecznie zatrzymać na dłużej.