Holowanie TIR w GIFHORN – 24/7

Lutowy poranek, gołoledź na B188, i Scania R z ładunkiem stali wychodzi z zakrętu tuż za Gifhorn. Kierowca Tomasz zdążył wyprowadzić ciągnik z poślizgu, ale naczepa pociągnęła cały zestaw w prawo. Przednie koło ciągnika wpadło do rowu melioracyjnego przy drodze. Na szczęście nikt nie ucierpiał, ale wyciągnięcie 40-tonowego zestawu wymagało specjalistycznego sprzętu. Zadzwonił do nas o 6:48. Dyspozytor zapytał od razu o głębokość rowu i stan gruntu, bo od tego zależy, jaki sprzęt wysłać. Przy miękkim, podmokłym dnie w lutym trzeba działać ostrożnie, żeby nie uszkodzić osi. Wysłaliśmy dźwig wraz z ciągnikiem serwisowym. Na A2 między Gifhorn a Wolfsburgiem ruch był już gęsty. Ekipa dotarła na B188 od strony Gifhorn w 52 minuty. Wyciąganie trwało blisko dwie godziny. Najpierw unieruchomiliśmy ciągnik profilowanymi podporami, potem hak dźwigu chwycił ramę, a drugi operator zabezpieczał naczepę linami. Scania wyszła z rowu bez większych uszkodzeń podwozia. Tomasz dojechał do docelowego odbiorcy w Brunszwiku tego samego dnia, z lekkim opóźnieniem. Stal dotarła bez uszkodzeń, bo naczepa nawet nie przechyliła się za mocno. Wszystko skończyło się lepiej, niż wyglądało o świcie.