Zum Inhalt springen 
Ein gerissener Bremssattel, ein festgefressenes Lager und abgängige Gewinde an den Bolzen — auf den ersten Blick sieht das nach einer kleinen Panne aus. Wer als Fahrer die Tragweite solcher Schäden unterschätzt und versucht, den Anhänger auf eigene Faust weiterzubewegen, riskiert einen Totalschaden an der Achse, eine blockierende Bremse auf der Autobahn oder im schlimmsten Fall einen Unfall mit schweren Folgen.
Das Thema ‚LKW abschleppen‘ steht im Mittelpunkt dieses Artikels. Wir gehen auf die häufigsten Fragen und Probleme ein, die beim Abschleppen eines LKW auftreten können, und geben praktische Hinweise für betroffene Fahrer und Unternehmen. Die geschätzte Lesezeit für diesen Artikel beträgt etwa 7 Minuten.
Genau in so einer Situation befand sich ein Fernfahrer im Raum Münster. Was zunächst nach einem normalen Reifenproblem aussah, entpuppte sich nach der mobilen Diagnose als Fall für den Einsatz eines Abschleppwagens durch einen professionellen Abschleppdienst. Die Begleiterscheinungen des abgegangenen Bremsscheibensatzes — ein verbogener Bremssattel, ein verspanntes Lager an der Führungsschiene und abgedrehte Bolzengewinde — waren von außen nicht erkennbar. Erst der mobile Techniker konnte den vollen Umfang einschätzen.
Dieser Praxisbericht zeigt Schritt für Schritt, wie die Bergung organisiert wurde, warum eine Entladung des Fahrzeugs vor dem Abschleppen unumgänglich war, wie lange der gesamte Einsatz dauerte und welche Kosten der Fahrer und sein Unternehmen kalkulieren mussten.
Ein LKW-Ausfall kann jeden treffen – auch erfahrene Fernfahrer sind vor plötzlichen Pannen nicht geschützt. In solchen Notsituationen stehen spezialisierte Abschleppdienste und Abschleppunternehmen als Servicepartner rund um die Uhr zur Verfügung, um schnelle und professionelle Hilfe zu leisten.
Professionelle Abschleppdienste und Abschleppunternehmen verfügen über die notwendige Ausrüstung und Erfahrung, um einen LKW sicher und ohne Folgeschäden abzuschleppen. Sie bieten als Servicepartner ein Netzwerk, das nicht nur das Abschleppen, sondern auch den Transport des Kraftfahrzeugs zur nächsten Werkstatt oder Garage ermöglicht.
Abschleppdienste in Deutschland sind über Notrufnummern erreichbar und stellen oft mehrsprachige Disponenten zur Verfügung, sodass auch ausländische Fahrer in Notfällen Unterstützung erhalten.
Die schnelle Reaktionszeit eines Abschleppdienstes ist entscheidend, um die Standzeit des Fahrzeugs und damit die Ausfallzeiten für Transportunternehmen zu minimieren. Spezialisierte 24-Stunden-LKW-Abschlepp- und Bergungsdienste in Deutschland sind 24/7 verfügbar und gewährleisten so eine zuverlässige Hilfe zu jeder Tages- und Nachtzeit.
Die Abschleppkosten für einen LKW variieren je nach Region, Größe und Gewicht des Kraftfahrzeugs sowie nach dem gewählten Abschleppunternehmen. Typischerweise liegen die Kosten zwischen 200 und 1000 Euro, der Stundensatz beträgt etwa 300 bis 350 Euro, wobei für Einsätze außerhalb der regulären Arbeitszeiten Zuschläge anfallen können. Eine Mitgliedschaft in einem Automobilclub kann zu erheblichen Einsparungen führen, und durch Verhandlungen mit dem Abschleppunternehmen lassen sich die Kosten unter Umständen um bis zu 50 % reduzieren.
Ein Beispiel für eine typische Notsituation: Ein LKW bleibt nachts auf der Autobahn mit einem technischen Problem liegen. Der Fahrer kontaktiert einen Abschleppdienst über die Notrufnummer. Innerhalb kurzer Zeit ist ein Abschleppwagen vor Ort, der Fahrer wird mehrsprachig betreut, und das Fahrzeug wird sicher zur nächsten Werkstatt transportiert. So steht der Servicepartner in kritischen Momenten zuverlässig zur Verfügung.
Einführung in den LKW-Abschleppdienst — Aufgaben, Bedeutung und Serviceversprechen
Ein LKW-Abschleppdienst ist weit mehr als nur ein „Abschleppen auf Bestellung“ – er ist ein unverzichtbarer Partner für jeden LKW-Fahrer und jedes Transportunternehmen, das auf deutschen Straßen unterwegs ist. Ob Panne, Unfall oder technischer Defekt: Wenn ein schweres Nutzfahrzeug liegenbleibt, zählt jede Minute. Hier kommt der professionelle 24/7-LKW-Pannenservice in Deutschland ins Spiel, der rund um die Uhr einsatzbereit ist und schnelle Hilfe garantiert.
Die Aufgaben eines modernen LKW-Abschleppdienstes reichen vom klassischen Abschleppen defekter Fahrzeuge über die Bergung nach Unfällen bis hin zum sicheren Transport von LKW, Bus, Anhänger oder anderen Nutzfahrzeugen zur nächsten Werkstatt oder einem geeigneten Parkplatz. Dabei steht nicht nur das reine Abschleppen im Fokus, sondern auch die Minimierung von Mehrkosten und Ausfallzeiten für den Kunden. Ein gut organisiertes Netzwerk aus erfahrenen Abschleppdiensten sorgt für eine hohe Verfügbarkeit und kurze Reaktionszeiten – egal, ob mitten in der Nacht, am Wochenende oder an Feiertagen.
Transparente Abschleppkosten und ein klarer Festpreis sind für viele Unternehmen ein entscheidender Faktor. Ein seriöser LKW-Abschleppdienst informiert seine Kunden vorab über die zu erwartenden Kosten und vermeidet so unangenehme Überraschungen. Die Leistungen umfassen neben der eigentlichen Bergung und dem Abschleppen auch die Unterstützung bei der Organisation von Reparaturen, Ersatzfahrzeugen oder dem Transport von Ladung. So bleibt der Betrieb auch im Fall einer Panne oder eines Unfalls möglichst reibungslos.
Für LKW-Fahrer bedeutet das: Sie können sich im Notfall auf schnelle Soforthilfe verlassen und wissen, dass ihr Fahrzeug fachgerecht und sicher behandelt wird. Die enge Zusammenarbeit mit Werkstätten und Servicepartnern im gesamten Bundesgebiet ermöglicht es, jedes Fahrzeug durch einen umfassenden Truck-Service in Deutschland schnell wieder auf die Straße zu bringen. Das Serviceversprechen eines professionellen LKW-Abschleppdienstes lautet daher: maximale Verfügbarkeit, transparente Kosten, kompetente Hilfe und ein starkes Netzwerk – rund um die Uhr, an jedem Ort.
Ob auf der Autobahn, im Industriegebiet oder auf dem Parkplatz: Ein zuverlässiger LKW-Abschleppdienst ist die Basis für Sicherheit, Effizienz und planbare Kosten im gewerblichen Straßentransport.
1. Der Notruf — Einsatzmeldung aus dem Raum Münster
Einsatzort: Münster (Nordrhein-Westfalen), nahe der B51-Einfahrt Richtung Osnabrück. Der Fahrer eines Sattelzuges meldete am frühen Vormittag ein ungewöhnliches Geräusch an der Hinterachse des Aufliegers sowie spürbares Zug- und Bremsverhalten auf einer Seite. Zunächst stand er vor der Frage, wie schwerwiegend das Problem tatsächlich ist und ob ein sofortiges Abschleppen des LKW notwendig wird. Eine äußere Kontrolle ergab einen sichtbaren Schaden an der Bremsscheibe — die Scheibe war aus dem Verbund gerissen. Bei der weiteren Diagnose zeigte sich, dass das Problem nicht nur die Bremsscheibe, sondern auch angrenzende Bauteile betraf.
Technische Eckdaten des betroffenen Fahrzeugs:
Parameter | Angabe |
|---|---|
Fahrzeugtyp | Sattelzugmaschine mit Curtainsider-Auflieger |
Beladung | Vollbeladen, ca. 22 t Nutzlast |
Schadensort | Hinterachse rechts, Bremsanlage Auflieger |
Erkennbarer Schaden | Abgegangene Bremsscheibe (Scheibe gerissen/ausgebrochen) |
Verborgene Schäden | Verbogener Bremssattel, verspanntes Lager, Gewinde an Bolzen abgedreht |
Standort | Münster, Nähe B51 / Industriegebiet |
2. Organisation der Pannenhilfe — Ablauf des Einsatzes
Nach dem Notruf bei LKWHelp24 wurde zunächst der mobile Pannendienst losgeschickt, da unklar war, ob eine Vor-Ort-Reparatur möglich sein würde. Das ist Standardvorgehen: Erst diagnostizieren, dann entscheiden. Ein spezialisierter mobiler Truck-Service in Deutschland übernimmt dabei die komplette Koordination zwischen Fahrer, Disponent und Werkstatt, um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen.
• 14:10 Uhr — Anruf bei LKWHelp24 unter +49 160 5753826, Schilderung der Situation
• 14:13 Uhr — Telefonische Ersteinschätzung durch Disponenten, Entscheidung für mobilen Techniker
• 14:28 Uhr — Abfahrt des Servicefahrzeugs aus dem Standort Münster
• 14:52 Uhr — Ankunft des mobilen Technikers am Einsatzort
• 15:05 Uhr — Diagnose abgeschlossen, Entscheidung: Abschleppen notwendig
• 15:20 Uhr — Entladung des Aufliegers eingeleitet (Absprache mit Disponent und Fahrer)
• 16:15 Uhr — Entladung abgeschlossen, Abschleppfahrzeug bestellt und eingetroffen
• 16:30 Uhr — Beginn der Abschleppmaßnahme
• 17:10 Uhr — Auflieger übergeben an nahegelegene Werkstatt (STO) in Münster-Hafen
3. Situation am Einsatzort — Warum konnte der Auflieger nicht selbst fahren?
Ein abgegangener Bremsscheibenverbund klingt für Außenstehende beherrschbar. In der Praxis ist das Gegenteil der Fall. Die Bremsscheibe an der Hinterachse hatte sich aus der Nabenaufnahme gelöst — ein sogenannter Scheibenabriss. Was der Fahrer von außen nicht sehen konnte:
• Der Bremssattel war durch die unkontrollierte Bewegung der Scheibe stark verbogen. Die Führungsbolzen saßen nicht mehr parallel — das Lüftspiel war aufgehoben.
• Das Lager an der Führungsschiene war verspannt (festgefressen). Jede Umdrehung der Achse hätte das Lager weiter zerstört und konnte zur vollständigen Blockade führen.
• Die Gewinde der Führungsbolzen waren abgedreht. Ein Austausch auf der Straße war technisch nicht möglich — es fehlte die Werkzeugbasis, und das Risiko eines Gewinderisses im Achsgehäuse war zu hoch.
Hätte der Fahrer versucht, auch nur einige hundert Meter zu fahren, wäre ein vollständiger Lagerabriss oder ein Feuerkontakt durch den verspannten Sattel realistisch gewesen. Die Folgekosten — neue Achse, neue Nabe, Felge, Reifen und Bergungskosten nach einem Liegenbleiben auf der Fahrbahn — hätten das Fünffache des tatsächlichen Einsatzes betragen. Beim Abschleppen eines Kraftfahrzeugs mit derartigen Schäden sind besondere technische und rechtliche Anforderungen zu beachten, um die Sicherheit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu gewährleisten.
4. Der Abschlepp-Prozess — Schritt für Schritt
Schritt 1 — Mobile Diagnose und Schadensaufnahme
Der mobile Techniker führte eine vollständige Sichtprüfung der betroffenen Achse durch. Dazu gehörten: Prüfung des Bremssattels auf Risse und Verformung, Kontrolle des Lüftspiels, manuelle Prüfung des Lagers auf Spiel und Temperatur sowie Beurteilung der Bolzengewinde. Ergebnis: Keine Feldreparatur möglich, Abschleppen erforderlich.
Schritt 2 — Entladung des Aufliegers
Ein vollbeladener Curtainsider-Auflieger mit 22 Tonnen Nutzlast kann von einem Standard-Abschleppfahrzeug nicht sicher aufgenommen werden. Die Last hätte die Abschleppachse überlastet und das Bremsverhalten des Gespanns unkontrollierbar gemacht. Deshalb wurde die Ladung vor Ort entladen — teils durch den Fahrer selbst, teils in Abstimmung mit dem Transportunternehmen, das einen Ersatz-LKW zur Weiterbeförderung organisierte. Dieser Schritt dauerte rund 55 Minuten. Der Anhänger darf laut Gesetzeslage nur abgekoppelt werden, wenn keine Gefährdung besteht. Das Abschleppen ist primär für die Zugmaschine erlaubt, nicht für den beladenen Anhänger. Sollte der Anhänger eine Gefährdung darstellen, muss die Polizei informiert werden.
Schritt 3 — Vorbereitung und Ankupplung des Abschleppfahrzeugs
Für das Abschleppen von LKWs werden spezialisierte Schwerlast-Abschleppwagens mit hydraulischen Hubarmen und ausreichender Zugkraft benötigt, wie sie ein professioneller Truck-Towing-Service in Deutschland rund um die Uhr bereitstellt. Bei der Vorbereitung kommen je nach Situation Abschleppseil oder Abschleppstange zum Einsatz, insbesondere bei längeren Strecken oder besonderen technischen Anforderungen. Bei längeren Abschleppstrecken ist es notwendig, die Kardanwelle zu trennen, um Schäden am Antriebsstrang zu vermeiden. Beim Abschleppen müssen beide Fahrzeuge das Warnblinklicht einschalten. Die Zündung des abgeschleppten LKWs muss eingeschaltet sein, um die Lenkradsperre zu lösen. Der Bremsweg des abgeschleppten LKWs verlängert sich erheblich aufgrund des hohen Gewichts, und der Fahrer des defekten LKWs muss auf die fehlende Servounterstützung der Lenkung vorbereitet sein. Der Fahrzeugführer des abschleppenden Fahrzeugs benötigt die Führerscheinklasse mit dem Zusatz E. Die Zugmaschine wurde vom Auflieger getrennt, der Auflieger gesichert und auf den Abschleppwagen aufgerollt.
Schritt 4 — Transport zur Werkstatt
Der Auflieger wurde zur nächstgelegenen LKW-Werkstatt (STO) im Münsteraner Hafengebiet transportiert. Die Werkstatt wurde vorab von LKWHelp24 informiert, sodass ein Stellplatz und ein Techniker zur Übernahme bereitstanden. Nach der Übergabe war der Einsatz für LKWHelp24 abgeschlossen. Die Fahrt beim Abschleppen ist auf kürzestem Wege zur nächsten Werkstatt oder Ausfahrt zu begrenzen. Bei einer Panne auf der Autobahn muss der LKW zur nächsten Ausfahrt abgeschleppt werden. Das Abschleppen eines LKWs gilt nur als kurzfristige Nothilfemaßnahme. Laut § 15a StVO ist Abschleppen nur bei Pannen zulässig, um das Fahrzeug von der Autobahn oder einer Gefahrenstelle zu entfernen. Die Straßenverkehrsordnung regelt das Abschleppen von Fahrzeugen in § 15a. Der Fahrer des abschleppenden Fahrzeugs benötigt nur den Führerschein für das Abschleppen.
5. Zeitplan des Einsatzes — Von Anruf bis Übergabe
Uhrzeit | Maßnahme | Dauer |
|---|---|---|
14:10 | Notruf eingeht bei LKWHelp24 | — |
14:13 | Disposition, Einsatzplanung, Abfahrtorder | 3 Min. |
14:28 | Abfahrt mobiler Techniker (Münster) | — |
14:52 | Ankunft am Einsatzort | 24 Min. Anfahrt |
14:52–15:05 | Diagnose, Schadensaufnahme, Entscheidung Abschleppen | 13 Min. |
15:20–16:15 | Entladung des Aufliegers | 55 Min. |
16:15–16:30 | Abschleppfahrzeug trifft ein, Vorbereitung | 15 Min. |
16:30–17:10 | Abschleppvorgang und Transport zur Werkstatt | 40 Min. |
17:10 | Übergabe an Werkstatt Münster-Hafen | — |
GESAMT | Notruf bis Werkstattübergabe | ca. 3 Stunden |
6. Kosten des Einsatzes — Aufschlüsselung
Der Gesamtpreis für diesen Einsatz betrug 1.750 Euro (inkl. MwSt.). Die folgende Tabelle zeigt die Kostenstruktur:
Leistung | Beschreibung | Preis (ca.) |
|---|---|---|
Mobile Diagnose | Anfahrt + Techniker + Schadensaufnahme | 250 € |
Entladungshilfe / Koordination | Koordination Entladevorgang vor Ort | 150 € |
Abschleppfahrzeug (LKW-Klasse) | Schwerer Abschleppwagen mit Dolly-System | 750 € |
Anfahrt Abschleppfahrzeug | Ab Standort Münster, Rückkehr inkl. | 200 € |
Transport zur Werkstatt | Münster Industriegebiet → Münster-Hafen | 200 € |
Verwaltung / Abrechnung | Einsatzdokumentation, Übergabeprotokoll | 200 € |
GESAMT | 1.750 € |
Preisbeeinflussende Faktoren beim LKW Abschleppdienst in der Nähe von Münster:
• Beladungszustand des Fahrzeugs (vollbeladen erfordert Entladung oder Schwerlasttransporter)
• Art des Schadens — Bereifung, Achse, Motor, Getriebe, Bremsanlage
• Distanz zur nächsten geeigneten Werkstatt (STO oder Herstellerservice)
• Tageszeit und Wochenend-/Feiertagszuschläge
• Einsatz von Sondertechnik (Dolly, Hebezeug, Druckluft-Unterstützung)
• Regionale Nachfrage und Anfahrtszone
7. Warum ein Profi unersetzlich ist — Risiken von Eigenversuchen
Ein verbogener Bremssattel mit abgedrehten Bolzengewinden ist kein Fall für Bordwerkzeug und Improvisationstalent. In einer solchen Stresssituation ist es besonders wichtig, Ruhe zu bewahren, um die richtigen Entscheidungen zu treffen und die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten. Die Risiken eines unkontrollierten Weiterfahrens oder eines unfachgemäßen Abschleppversuchs:
Szenario | Wahrscheinliches Ergebnis | Mögliche Folgekosten |
|---|---|---|
Weiterfahren trotz Schaden | Lagerabriss, Radblocikade auf der Fahrbahn | 5.000 – 15.000 € |
Feldreparatur ohne Hebebühne | Falscher Anzug, Bolzenriss, Neuschaden | 2.000 – 8.000 € |
Abschleppen mit falscher Technik | Achsbelastung, Bremsschaden am Zugfahrzeug | 3.000 – 10.000 € |
Vollbeladen abschleppen | Überlastung Abschleppachse, Unfall | Versicherungsausfall |
Professioneller Einsatz LKWHelp24 | Sicherung, Entladung, Transport, Übergabe | 1.750 € |
Hinzu kommt: Ein Liegenbleiber auf der B51, der A1 oder dem Autobahnring Münster/Dortmund/Bielefeld bindet sofort Polizei, Feuerwehr und Bergungsfahrzeuge — mit entsprechenden Kostenbescheiden für den Halter.
8. Typische Einsätze des LKW Abschleppdienstes in Münster und Umgebung
LKWHelp24 wird im Raum Münster, Osnabrück, Bielefeld, Gütersloh, Hamm und Dortmund für folgende Situationen angefordert:
• Reifenpanne und Reifenwechsel (Auflieger, Sattelzug, Solofahrzeug)
• Abschleppen nach Motorschaden oder Turboversagen
• Bergung nach Getriebeausfall auf der Autobahn (A1, A30, A33, A44)
• Bremsschaden am Auflieger — Sattel, Scheibe, Belag, Bremskraft-Regler
• LKW steckt auf Baustellenzufahrt, Forstweg oder weichem Untergrund fest
• Elektrik- und Pneumatikausfall (Bremse, Fahrwerk, Kippanlage)
• Auflieger blockiert an Verladestelle — kein Rangieren mehr möglich
• Panne auf Bundesstraße oder Landstraße ohne Standstreifen
• Abschleppen von truck im internationalen Fernverkehr, bei dem spezielle Technik, rechtliche Vorgaben und besondere Sicherheitsmaßnahmen erforderlich sind
9. Prophylaxe für Fahrer — So vermeiden Sie den nächsten Notfall
Pannenhilfe ist teuer. Vorsorgliche Kontrolle kostet nichts. Diese Checks gehören zur Routine jedes Profifahrers:
- Bremssattel und Bremsscheiben vor jeder langen Fahrt optisch prüfen — Riefen, Risse, Verfärbungen durch Hitze
- Lagergeräusche beim Anfahren und Bremsen ernst nehmen — ein Schleifen oder Quietschen ist kein Kavaliersdelikt
- Reifendruck nach DIN-Vorgabe halten (typisch: 8,0–9,5 bar Auflieger Hinterachse bei voller Last)
- Bolzengewinde bei der Hauptuntersuchung und nach Radwechsel auf Beschädigung prüfen lassen
- Kühlflüssigkeit und Motoröl nicht nur beim TÜV, sondern alle 5.000 km selbst kontrollieren
- Notausrüstung im Fahrerhaus: Warndreieck, Warnweste, Verbandkasten, und die Nummer eines zuverlässigen LKW-Abschleppdienstes — LKWHelp24: +49 160 5753826. Alle wichtigen Werkzeuge und Notfallausrüstung sollten stets griffbereit zur Hand sein.
10. LKWHelp24 — Ihr Partner für LKW-Pannenhilfe in NRW und ganz Deutschland
LKWHelp24 ist auf die Pannenhilfe und den Abschleppdienst für schwere Nutzfahrzeuge spezialisiert. Das Unternehmen betreut Speditionen, Einzelfahrer und Flottenbetreiber in ganz Deutschland — mit besonderem Fokus auf die verkehrsreichen Regionen Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen und das Ruhrgebiet.
Was LKWHelp24 von einem allgemeinen Abschleppdienst unterscheidet:
• Fahrzeuge und Techniker speziell für LKW, Auflieger und Sattelzüge — kein PKW-Equipment
• Mobile Vor-Diagnose inklusive: erst klären, dann handeln
• Vernetzt mit LKW-Werkstätten in ganz Deutschland für direkte Übergaben
• Transparente Preise, keine versteckten Anfahrtspauschalen
• Einsatzbereit in Münster, Bielefeld, Osnabrück, Hamm, Dortmund und Gütersloh
• 24/7-Erreichbarkeit ohne Anrufbeantworter — Disponent nimmt ab
11. Fazit — Was dieser Einsatz gezeigt hat
Der Einsatz in Münster macht deutlich: Ein Scheibenschaden am Auflieger ist nie eine isolierte Panne. Hinter einem abgegangenen Scheibenverbund können sich strukturelle Schäden verbergen, die für den Fahrer ohne Fachkenntnis und Werkzeug unsichtbar bleiben — und die ein Weiterfahren zur ernsten Gefahr machen.
Die wichtigsten Kennzahlen dieses Einsatzes auf einen Blick:
Kennzahl | Wert |
|---|---|
Ort | Münster (NRW), nahe B51 |
Schaden | Abgegangene Bremsscheibe + Folgeschäden (Sattel, Lager, Bolzen) |
Einsatzdauer gesamt | ca. 3 Stunden |
Einsatzkräfte | 1 mobiler Techniker + 1 Abschleppfahrzeug |
Gesamtkosten | 1.750 Euro (inkl. MwSt.) |
Übergabe | LKW-Werkstatt Münster-Hafen |
Wäre der Auflieger ohne Inspektion weiterbewegt worden, wäre ein Totalschaden an der Achse und ein Liegenbleiber auf der Bundesstraße das wahrscheinliche Szenario gewesen. Der frühzeitige Notruf und die professionelle Abwicklung haben im direkten Vergleich tausende Euro gespart.
12. Jetzt Hilfe anfordern — LKW Abschleppdienst in der Nähe
🚛 LKWHelp24 — Pannenhilfe & Abschleppdienst für LKW 24 Stunden / 7 Tage / 365 Tage — Ganz Deutschland 📞 +49 160 5753826 🌐 www.lkwhelp24.com Münster • Bielefeld • Osnabrück • Dortmund • Hamm • Gütersloh |
|---|
Stehen Sie mit Ihrem LKW oder Auflieger auf der Straße? Rufen Sie jetzt an.
Wir sind rund um die Uhr für Sie da — auch nachts, am Wochenende und an Feiertagen.
