Mobilny serwis opon dla ciężarówek w Emmerich — pomoc drogowa 24/7

Kierowca DAF XF zbliżający się do granicy z Holandią zauważył na parkingu przy Emmerich, że jedno z kół osi napędowej jest wyraźnie miększe niż pozostałe. Powolny wyciek trwał najprawdopodobniej od dłuższego czasu, opona traciła powietrze stopniowo, prawdopodobnie przez drobne uszkodzenie w okolicy zaworu, powstałe jeszcze na wcześniejszym odcinku trasy A3. Kierowca zgłosił sprawę do LKWHelp24, podając dokładną lokalizację parkingu przy Emmerich oraz markę ciągnika. Dyspozytor od razu wysłał ekipę z zapasem zaworów i opon w typowych rozmiarach dla DAF, ponieważ region graniczny z Holandią generuje spory ruch tranzytowy i podobne usterki zdarzają się tu regularnie. Dojazd zajął niecałe czterdzieści pięć minut mimo popołudniowego ruchu przy przejściu granicznym. Technik zdjął koło, sprawdził zawór i felgę, po czym stwierdził że sam zawór jest pęknięty od wewnątrz, a opona nadaje się jeszcze do dalszej eksploatacji po naprawie. Wymieniono zawór, dopompowano koło do właściwego ciśnienia i sprawdzono pozostałe opony osi napędowej pod kątem podobnych objawów. Region wokół Emmerich, blisko Kleve i Wesel, to intensywny korytarz tranzytowy do Holandii, gdzie kontrola ciśnienia przed przekroczeniem granicy jest szczególnie ważna. Cała naprawa zajęła około czterdziestu minut, a kierowca ruszył dalej w stronę granicy bez konieczności wymiany całego koła, co pozwoliło zaoszczędzić czas przed odprawą. Technik zasugerował też krótką kontrolę pozostałych zaworów przy najbliższym postoju, ponieważ przy intensywnym ruchu granicznym i częstym hamowaniu w kolejkach do odprawy podobne mikropęknięcia potrafią pojawiać się seryjnie na tej samej osi ciągnika.