W środku sierpniowego upału, tuż po południu, Volvo FH jadące z Austrii w kierunku Kempten zaczęło sygnalizować przegrzanie silnika. Kierowca zjechał awaryjnie na pobocze drogi krajowej biegnącej przez Allgäu i wyłączył jednostkę napędową, żeby nie dopuścić do uszkodzenia głowicy. Zadzwonił na LKWHelp24 o 14:37. Dyspozytor odebrał od razu i zapytał o konkretne objawy oraz o ładunek. Naczepa chłodnicza wiozła mrożone produkty spożywcze, więc czas miał znaczenie. Laweta dotarła na miejsce po 28 minutach. Technik sprawdził układ chłodzenia i potwierdził pęknięcie węża doprowadzającego płyn. Płyn chłodniczy wyciekł całkowicie, a silnik zdążył się nagrzać blisko granicy bezpiecznej temperatury. Uzupełnienie płynu w terenie nie wchodziło w grę przy takim uszkodzeniu węża. Zestaw holowano do autoryzowanego warsztatu Volvo w pobliżu Kempten. Naczepa chłodnicza została podpięta do agregatu zastępczego, żeby ładunek nie uległ rozmrożeniu. Kierowca mógł towarzyszyć pojazdowi przez cały czas. Firma spedycyjna z Memmingen przysłała zastępczy ciągnik jeszcze tego samego dnia. Ładunek dotarł do odbiorcy z niewielkim opóźnieniem, ale w nienaruszonym stanie. Kierowca podkreślał, że szybki kontakt z dyspozytorem pozwolił mu też zawiadomić zleceniodawcę i ubezpieczyciela.