Mobilny Serwis Opon dla Ciężarówek w Bad Homburg — Pomoc Drogowa 24/7

Renault T jechał trasą przez okolice Bad Homburg, kiedy przy przedmieściach kierowca poczuł narastające drgania. Zjechał na pobocze i zobaczył, że bieżnik opony napędowej zaczął się rozwarstwiać: górna warstwa gumy odchodziła od korpusu opony, tworząc charakterystyczne pęcherze i uniesiony pas bieżnika. Rozwarstwienie to jeden z groźniejszych rodzajów uszkodzenia opony, bo może skończyć się gwałtownym rozerwaniem przy pełnym obciążeniu i prędkości. Kierowca słusznie nie kontynuował jazdy. LKWHelp24 przyjechał do Bad Homburg w ciągu pięćdziesięciu minut. Opona napędowa rozmiaru 315/80 R22.5 musiała zostać wymieniona. Technik zdjął koło, sprawdził stan felgi i zamontował nową oponę, dokręcając z odpowiednim momentem dla tej osi. Wyważenie zajęło kilkanaście minut. Cały postój nie przekroczył półtorej godziny. Bad Homburg leży blisko Frankfurtu Am Main i Oberursel, przez co przez okolicę przejeżdżają ciężarówki obsługujące region frankfurcki. Rozwarstwienie bieżnika najczęściej wynika ze starszego wieku opony, wcześniejszych uszkodzeń strukturalnych lub długotrwałej jazdy z niskim ciśnieniem. Kierowca z Renault nie wiedział o wcześniejszych problemach z tą oponą, ale po zdarzeniu obiecał częstsze przeglądy ciśnienia we flocie. Technik zapytał też kierowcę o historię tej opony i okazało się, że zestaw jeździł przez zimę z lekko obniżonym ciśnieniem z powodu uszkodzonego czujnika TPMS. Jazda z niedoborem powietrza przez kilka miesięcy przyspiesza degradację osnowy opony napędowej i powoduje dokładnie takie uszkodzenia jak to, które spotkało Renault T pod Bad Homburg. Kierowca po powrocie do firmy zgłosił potrzebę przeglądu całej floty pod kątem ciśnienia i stanu opon napędowych.