Помощь грузовикам в Германии 24/7 – реальный пример на автобане в Баварии

Вторник, февраль 2026 года. В 11:30 диспетчерская служба нашей эвакуационной компании получила экстренный вызов: груженый грузовик застрял на федеральном автобане, левая полоса, 145-й километр, недалеко от города Арнштайн в Баварии. Требовалась срочная профессиональная эвакуация.

Echtes LKW Abschleppen Beispiel: Wie wir den Lastwagen auf der Autobahn in Bayern retteten — Echtes LKW Abschleppen Beispiel Wie wir den Lastwagen auf der Autobahn in Bayern retteten

Мы предлагаем круглосуточную (24/7) экстренную помощь и техпомощь для тяжелых грузовиков, полуприцепов, автобусов и тяжелой техники, обслуживая логистические компании, операторов автопарков и транспортные компании по всей Германии и Европе. LKW Help 24 управляет общенациональной сетью партнерских СТО и мобильных бригад, обеспечивая быстрое время реакции и минимизируя простой вашего транспортного средства и вашего грузовика. Наша экстренная дорожная помощь включает шиномонтаж, ремонт на месте и эвакуацию до ближайшей мастерской, с использованием специализированного оборудования для эвакуации при любых поломках. Для иностранных водителей доступна многоязычная диспетчерская поддержка, преодолевающая языковые барьеры и обеспечивающая заботу и поддержку круглосуточно (24 часа в сутки, 7 дней в неделю). Как часть сети awhelp24, мы помогаем вам быстро вернуться на дорогу после поломки. Свяжитесь с нами и получите прямой контакт с закрепленным за вами специалистом для немедленной помощи — мы берем на себя все, а наш сервис доступен в любое время суток. Если ваша поездка прервана поломкой, наша команда готова помочь, охватывая все — от шиномонтажа до ремонта — чтобы обеспечить вашу мобильность и безопасность. Наши мобильные бригады и СТО являются частью нашей сети быстрого реагирования и заботы о компаниях и операторах автопарков. Услуга доступна для грузовиков MAN и всех других марок, разработана специально для логистических компаний и операторов автопарков, с многоязычной поддержкой на нескольких языках.

Наша эвакуационная команда немедленно собралась и отправилась к месту происшествия. Этот пример показывает типичный случай, когда буксировка грузовика на автобане становится необходимой. Поскольку двигатель транспортного средства вышел из строя, оно больше не могло двигаться самостоятельно — в данном случае буксировка была разрешена законом.

Экстренный вызов и выезд наших эвакуаторов

Диспетчер передал нам все детали: груженый грузовик, белый Вольво с прицепом-рефрижератором, скоропортящийся груз (мясо), двигатель вышел из строя. На баварском автобане время критично — каждая минута без помощи приводит к пробкам и опасности для других участников движения. Такой отказ двигателя представляет собой классическую поломку на автобане.

Мы доступны круглосуточно, 24 часа в сутки, для экстренной помощи и при поломках. Компании, логистические фирмы и операторы автопарков могут связаться с нами в любое время для получения поддержки. Для каждого экстренного вызова назначается закрепленный специалист, а многоязычная диспетчерская поддержка помогает иностранным водителям, которые могут столкнуться с языковыми барьерами. Транспортным и логистическим компаниям часто требуется многоязычная дорожная помощь для своих водителей, особенно при поломках в Германии.

Среднее время ожидания эвакуатора в Германии составляет менее 60 минут благодаря большой сети служб эвакуации, которая обеспечивает быстрое время реакции и минимизирует простой коммерческого транспорта. Большинство служб техпомощи в Германии доступны круглосуточно (24/7) для минимизации простоя транспортного средства, а LKW Help 24 фокусируется на быстрой реакции при любых поломках.

Наш опытный водитель эвакуатора и его ассистент выехали через четыре минуты после получения звонка. Расстояние до места происшествия составляло пятнадцать километров. В таких случаях необходимы профессиональные службы эвакуации, поскольку они не только обладают нужным оборудованием, но и должны быстро прибыть на место, чтобы избежать высоких затрат из-за длительного простоя и помех движению. На федеральном автобане Баварии быстрая реакция службы эвакуации имеет решающее значение, поскольку это важный маршрут для европейских перевозок.

Первичная диагностика грузовика на месте происшествия

Когда наша служба прибыла на место, мы увидели типичную аварийную ситуацию на автобане: белый Вольво FH стоял на левой полосе, слегка задевая разметку второй полосы. Вокруг — маневрирующие машины, полиция (Polizei) с проблесковыми маячками, нервные водители грузовиков и легковых автомобилей.

Опытный водитель грузовика (23 года стажа вождения) сообщил: двигатель издавал странные звуки с самого утра, но он продолжал ехать. После четырех часов в пути двигатель просто заглох. Попытки повторного запуска не дали результата. Это указывало на технический дефект, из-за которого буксировка грузовика стала необходимой.

Мы провели первичную диагностику: попытка запуска двигателя (безуспешная), осмотр моторного отсека. Было ясно, что это не просто проблема с аккумулятором или пневматикой. Профессиональная диагностика необходима для современных грузовиков, так как даже небольшие неисправности могут быстро перерасти в серьезные проблемы. Мобильные бригады из нашей сети СТО могут при многих поломках выполнить ремонт и шиномонтаж прямо на месте, чтобы минимизировать простой. Мобильные технические специалисты часто способны восстановить транспортное средство в кратчайшие сроки — зачастую менее чем за два часа после экстренного вызова.

Перед буксировкой грузовика необходимо проверить тормоза и педаль тормоза транспортного средства, чтобы убедиться, что его можно безопасно перемещать. Буксируемое транспортное средство должно иметь исправные тормоза и рулевое управление, поскольку это необходимо для безопасности при буксировке. Это потребовало профессиональной диагностики в специализированной мастерской в Баварии.

Проблема со скоропортящимся грузом в прицепе-рефрижераторе

Вторая критическая проблема: в прицепе-рефрижераторе находился скоропортящийся груз — говядина, упакованная в коробки, хранящаяся при температуре минус восемнадцать градусов Цельсия. Холодильная установка отключилась вместе с основным двигателем. Каждый час простоя на автобане означает риск порчи груза и финансовые потери для водителя и получателя.

LKW Help 24 предлагает специализированную заботу для логистических компаний и операторов автопарков, обеспечивая быструю реакцию для минимизации простоя коммерческого транспорта и потерь груза. Наш сервис создан для вас и вашей компании, с многоязычной дорожной помощью, доступной для международных логистических операций.

Водитель уже связался с транспортной компанией, ответственной за перевозку по Германии. Компания начала подсчитывать убытки. Мы сразу порекомендовали запросить мобильный прицеп-рефрижератор или найти альтернативный транспорт.

Почему обычная буксировка на автобане была невозможна

Это важный момент для всех, кто занимается перевозками в Германии. Груженый грузовик имел общий вес около 22 тонн. Буксировка обычным эвакуатором на автобане создала бы следующие опасности:

Риск повреждения осей прицепа: При буксировке груженого полуприцепа нагрузка на передние оси могла превысить допустимые параметры и вызвать повреждение или поломку.

Риск смещения груза: При динамических нагрузках (разгон, торможение на автобане) груз в прицепе-рефрижераторе мог сместиться и создать опасность для других участников движения.

Риск для безопасности на автобане: Неправильная буксировка могла привести к аварии, особенно на высоких скоростях федерального автобана.

При буксировке грузовика важно использовать подходящую жесткую сцепку, так как тросы представляют высокий риск для безопасности тяжелых транспортных средств. Штанга обеспечивает постоянную дистанцию между машинами и дает больше безопасности, чем трос. Она предотвращает наезды сзади и обеспечивает лучший контроль, но может затруднить прохождение поворотов.

Кроме того, не стоит недооценивать стоимость буксировки: при буксировке грузовиков обычно взимается значительно более высокая плата, чем при буксировке легковых автомобилей, из-за необходимого специализированного оборудования и высоких требований безопасности.

Поэтому мы немедленно заказали эвакуатор-платформу (эвакуатор с платформой), который полностью поднимает груженый грузовик, не буксируя его. Это стандартный метод буксировки груженых грузовиков на автобане в Германии. Службы эвакуации тяжелого транспорта доступны круглосуточно (24/7) при поломках и чрезвычайных ситуациях и используют специализированное оборудование для работы с крупногабаритными транспортными средствами и техникой. Благодаря нашей обширной сети СТО и сильной сети партнеров по эвакуации мы можем предоставить быструю и надежную помощь при поломках грузовиков по всей Германии.

Организация и заказ специализированного эвакуационного оборудования

Мы связались с нашей диспетчерской и запросили эвакуатор-платформу грузоподъемностью не менее 25 тонн. LKW Help 24 управляет общенациональной сетью партнерских СТО, обеспечивая компаниям, логистическим фирмам и операторам автопарков быстрый доступ к ремонту и запчастям. Эта сеть СТО и служб эвакуации крайне важна для оказания быстрой помощи и минимизации простоя. Дорожная полиция Баварии уже находилась на месте и помогала перенаправлять транспортный поток.

Для буксировки грузовика на автобане должны быть соблюдены определенные законодательные и технические требования, такие как наличие соответствующих водительских прав, крепление груза, а также исправное освещение и тормоза. Буксировка разрешена только при определенных обстоятельствах, например, когда транспортное средство больше не пригодно для движения и представляет непосредственную опасность для дорожного движения.

Ожидание эвакуатора-платформы заняло около сорока минут. За это время мы:

Собрали информацию о грузе и маршруте доставки
Помогли водителю связаться с отправителем и получателем
Координировали действия с дорожной полицией
Подготовили документацию

На автобане Баварии пробки могут образовываться довольно быстро. К моменту прибытия эвакуатора-платформы движение замедлилось, но полного затора еще не было.

Меры безопасности во время буксировки на автобане

При буксировке транспортных средств на автобане в Германии действуют особенно строгие правила и нормы, обеспечивающие безопасность всех участников движения. Если вы оказались в такой ситуации, необходимо соблюдать несколько ключевых моментов, чтобы минимизировать риски и сделать процесс буксировки максимально безопасным.

Включите аварийную сигнализацию: На протяжении всего процесса буксировки как буксируемое транспортное средство, так и буксирующее должны иметь включенную аварийную сигнализацию. Это заранее предупреждает других водителей о нестандартной ситуации и позволяет им вовремя отреагировать.

Соблюдайте безопасную дистанцию: Расстояние между двумя транспортными средствами при буксировке на автобане должно составлять не менее 50 метров. Это дает другим участникам движения достаточно времени для реакции и повышает безопасность для всех.

Снизьте скорость: Максимально допустимая скорость при буксировке на автобане составляет 50 км/ч. Во многих случаях разумнее ехать еще медленнее, чтобы сохранять контроль над обоими транспортными средствами и избегать резких маневров торможения.

Четко обозначьте соединение: Соединение между транспортными средствами — будь то трос или жесткая сцепка — должно быть хорошо заметным. Красная ткань или предупреждающий знак на соединении обязательны, чтобы другие водители сразу распознавали ситуацию буксировки.

Правильно используйте буксировочные проушины: Буксировочные проушины на обоих транспортных средствах должны быть надежно и правильно закреплены. Только это обеспечивает безопасное соединение и минимизирует риск разрыва во время буксировки.

Не буксируйте мотоциклы: Мотоциклы принципиально нельзя буксировать на автобане, так как они для этого не приспособлены и представляют значительный риск для безопасности.

Обращайтесь в ADAC и к экспертам: Если вы не уверены или не имеете опыта буксировки транспортных средств, всегда вызывайте профессиональную службу эвакуации или ADAC. Эксперты точно знают, что важно при буксировке на автобане, и обеспечивают безопасный процесс.

Безопасность прежде всего: Безопасность всех участников всегда стоит на первом месте при буксировке на автобане. Соблюдайте действующие правила, устанавливайте предупреждающий треугольник на достаточном расстоянии и, по возможности, как можно быстрее покиньте опасную зону.

Следуя этим правилам и мерам безопасности при буксировке на автобане, вы защищаете не только себя, но и других участников движения. В случае сомнений всегда лучше нанять профессиональную службу эвакуации, знакомую со всеми правилами и требованиями, которая обеспечит плавный и безопасный процесс буксировки.

Сеть LKW Help 24 предлагает круглосуточную экстренную помощь и всестороннюю заботу для всех тяжелых коммерческих транспортных средств по всей Германии. Благодаря нашей обширной сети мобильных техников, партнерских мастерских и служб эвакуации мы гарантируем, что все требования безопасности соблюдаются, а вы получаете быструю и надежную поддержку в чрезвычайной ситуации.

Прибытие эвакуатора-платформы и начало операции

Прибыл специализированный эвакуатор-платформа на базе Вольво с гидравлической платформой грузоподъемностью 26 тонн. Водитель Сергей — специалист с двенадцатилетним опытом работы в немецкой службе эвакуации, знающий все тонкости работы на автобане.

Позиционирование эвакуатора заняло несколько минут. Сергей осторожно маневрировал, чтобы выровнять платформу под груженым полуприцепом. На автобане это требует максимальной концентрации, так как вокруг транспортного средства продолжают ехать другие машины.

Службы эвакуации тяжелого транспорта, такие как LKW Help 24, используют специальное аварийно-спасательное и эвакуационное оборудование для безопасной транспортировки крупногабаритных транспортных средств и техники. При этом особое внимание уделяется безопасности груза и всех участников движения. Всесторонний клиентский сервис гарантирует, что клиенты всегда чувствуют себя максимально защищенными и под опекой — настоящая забота при каждой поломке.

Перед подъемом буксировочные крюки были закреплены в предусмотренных точках и на нужной высоте за буксировочные проушины, чтобы обеспечить надежное соединение между эвакуатором и полуприцепом.

Подъем грузовика на платформу занял около двадцати минут. Это было необходимо из соображений безопасности для:

Проверки всех креплений и страховочных ремней
Равномерного распределения веса на платформе
Надежной фиксации полуприцепа
Проверки гидравлической системы эвакуатора

Услуга также включает буксировку до ближайшей мастерской для ремонта, чтобы минимизировать простой транспортного средства.

Каждый момент служил безопасности всех участников движения на автобане. Когда гидравлика подняла грузовик, белый Вольво медленно поднялся в воздух и был зафиксирован на платформе. Груз был в полной безопасности.

Транспортировка груженого грузовика по автобану

После того как грузовик был полностью зафиксирован на эвакуационной платформе, мы отправились в путь к ближайшей специализированной мастерской в Баварии.

Скорость буксировки: Максимальная скорость при транспортировке груженого полуприцепа на эвакуационной платформе составляла 40 км/ч. В некоторых местах Сергей ехал еще медленнее из-за дорожных условий и соображений безопасности.

Полицейское сопровождение: Дорожная полиция Баварии ехала впереди нашего эвакуатора, перекрывая полосы и предупреждая других водителей проблесковыми маячками и предупреждающими знаками.

Расстояние транспортировки: До ближайшей специализированной мастерской было семь километров. Поездка заняла около двадцати минут.

Благодаря нашей сильной сети партнерских мастерских, мобильных техников и служб эвакуации LKW Help 24 обеспечивает быстрое возвращение вашего автопарка на дорогу после поломки. Наши мобильные технические специалисты добираются до места происшествия в кратчайшие сроки, поэтому ваша поездка может продолжиться с минимальным простоем.

Вид поднятого грузовика на эвакуационной платформе привлекал внимание других участников движения. Водители сбавляли скорость, некоторые снимали видео. Для многих это было необычным зрелищем. Для нас — обычная работа.

Доставка грузовика в специализированную мастерскую в Баварии

Ближайшая квалифицированная специализированная мастерская (Werkstatt) находилась в промышленной зоне неподалеку от Арнштайна. Мы позвонили заранее и уточнили детали.

Механики были готовы. Они подключили диагностический компьютер к двигателю Вольво и начали проверку. Полная диагностика двигателя (OBD-диагностика) заняла около тридцати минут.

Благодаря сети LKW Help 24, состоящей из партнерских СТО, доступ к быстрому ремонту и запчастям был всегда обеспечен. Профессиональная диагностика при этом крайне важна, чтобы своевременно выявлять проблемы в современных грузовиках и эффективно устранять их, прежде чем небольшие неисправности перерастут в более серьезные повреждения.

Результаты диагностики: Вышел из строя датчик давления масла. Это привело к тому, что электроника двигателя перешла в защитный режим и полностью заблокировала зажигание. Это была не катастрофа, а вполне решаемая техническая проблема.

Стоимость ремонта: Датчик давления масла стоил около 300 евро, работа в мастерской — около 600 евро. В сумме около 900 евро. Для грузовика Вольво это небольшие расходы по сравнению с потенциальным ущербом от неправильной буксировки.

Решение проблемы со скоропортящимся грузом

Пока механики диагностировали двигатель, мы помогали водителю решить проблему с грузом. Мясо в прицепе-рефрижераторе требовало немедленных действий. Мы порекомендовали ему сразу связаться с транспортной компанией.

К счастью, у компании была страховка и доступный мобильный прицеп-рефрижератор. Они организовали:

Прибытие мобильного прицепа-рефрижератора в мастерскую в течение двух часов
Перегрузку груза из оригинального прицепа в мобильный прицеп-рефрижератор
Отправку груза альтернативным способом получателю

LKW Help 24 обеспечивает заботу и быструю реакцию для логистических компаний и операторов автопарков, гарантируя защиту груза и минимизацию простоя для вас.

Благодаря этим мерам груз прибыл с минимальными потерями. Убытки ограничились стоимостью перегрузки и транспортных услуг, что было значительно меньше стоимости всего груза.

Документирование операции эвакуации

В нашей службе эвакуации каждый вызов должен быть надлежащим образом задокументирован:

Параметры буксировки:

Время вызова: 11:30
Время прибытия на место: 11:52
Прибытие эвакуатора-платформы: 12:32
Доставка в мастерскую: 13:05
Завершение операции: 14:30
Общее время: около 3 часов

Техническое оснащение:

Первый эвакуатор: Вольво FH16 (для диагностики и первой помощи)
Эвакуатор-платформа: Вольво с платформой, грузоподъемность 26 тонн
Специальное оборудование: гидравлические крепления, страховочные ремни

Расстояния:

От места происшествия до мастерской: всего 22 км
Расстояние транспортировки: 7 км

Стоимость услуг эвакуации:

Выезд службы эвакуации: 450 евро
Транспортировка груженого грузовика: 320 евро
Диагностика на месте: включена
Общая стоимость эвакуации: 770 евро

Средняя стоимость эвакуации в рамках дорожной помощи составляет примерно 180–270 евро за 30 км. В данном случае фактическая стоимость эвакуации в 770 евро была значительно выше, что связано с особыми требованиями при буксировке грузовиков.

Наша сеть LKW Help 24 берет на себя все за вас — от полной документации до прозрачного обзора расходов. Многие службы техпомощи также включают пакет эвакуации, покрывающий расходы до 2000 евро в год.

Преимущества нашего сервиса

Наш круглосуточный (24/7) сервис техпомощи предлагает многочисленные преимущества для водителей, операторов автопарков и логистических компаний, путешествующих по Германии и всей Европе. Благодаря нашей плотной сети СТО и мобильных бригад мы можем гарантировать вам быструю и профессиональную помощь круглосуточно при любой поломке или чрезвычайной ситуации. Независимо от того, идет ли речь о вашем грузовике, автобусе, прицепе или тяжелом коммерческом транспортном средстве — мы ваш надежный партнер, когда важно минимизировать простой и быстро вернуть ваши транспортные средства на дорогу.

Статистика наших служб эвакуации в Баварии за февраль 2026 года

В феврале 2026 года наша служба эвакуации в Баварии выполнила 127 профессиональных операций по эвакуации:

34 случая: сбои электроники и датчиков
28 случаев: повреждения двигателя
22 случая: проблемы с шинами
19 случаев: отказы тормозов
24 случая: прочие причины

Наиболее частой причиной буксировки на автобане является отказ датчиков и электроники в грузовиках старше пяти лет.

Повреждения шин являются одной из самых частых причин поломок грузовиков, составляя значительную долю незапланированных инцидентов. Дефектные шины могут возникать из-за износа, острых предметов или неблагоприятных дорожных условий, создавая серьезные проблемы для водителей и диспетчеров. Электрические проблемы, такие как неисправности генератора или проводки, а также сбои в пневматической системе (например, утечки воздуха или проблемы с компрессором), также часто приводят к поломкам и требуют немедленной помощи при поломках грузовиков в Германии — круглосуточной экстренной службы LKW Help 24. Многие из этих поломок можно устранить с помощью мобильного ремонта и шиномонтажа прямо на месте — примерно в 80–95% случаев восстановление способности к движению происходит прямо на автобане.

Время реакции нашей службы эвакуации в Германии

Среднее время прибытия нашей службы эвакуации:

В городских районах: 12–15 минут
На автобане между городами: 15–25 минут
В сельской местности: 25–35 минут

Время прибытия эвакуатора-платформы при необходимости: дополнительные 35–50 минут.

Наша сеть опытных техников и партнеров по обслуживанию работает круглосуточно, обеспечивая быструю реакцию для минимизации простоя для всех клиентов.

Круглосуточная (24/7) дорожная помощь по всей Германии

Помимо этого конкретного случая спасения, LKW Help 24 предоставляет дорожную помощь по всей стране, связывая застрявших водителей грузовиков с ближайшей доступной бригадой эвакуации круглосуточно. Произошла ли поломка на автобане или на сельской дороге, помощь отправляется быстро, чтобы свести простой к минимуму.

Заключение: почему важна профессиональная служба эвакуации на автобане

Буксировка груженого грузовика на федеральном автобане в Германии — это не просто техническая услуга. Это сложная операция, требующая:

Быстрого прибытия специалистов на место
Правильной диагностики проблемы
Выбора правильного оборудования для безопасной буксировки
Координации с дорожной полицией
Обеспечения безопасности всех участников движения
Минимизации времени перекрытия полосы на автобане
Надлежащего документирования

В нашем случае с белым Вольво FH все эти пункты были выполнены. Водитель находился в безопасности, груз был спасен, транспортное средство отремонтировано. Это результат работы профессиональной службы эвакуации на автобане.

При буксировке транспортного средства — будь то ваш грузовик, легковой автомобиль или транспорт с автоматической коробкой передач — необходимо соблюдать многочисленные законодательные и технические правила дорожного движения. Буксировка разрешена только в экстренных случаях, когда транспортное средство больше не может двигаться, а ремонт на месте невозможен. Аварийная сигнализация должна быть включена на обоих транспортных средствах на протяжении всего процесса буксировки. Буксировочный трос или жесткая сцепка не должны быть длиннее пяти метров, должны соответствовать весу транспортного средства и быть надежно закреплены. Соединение должно быть обозначено красной тканью или красным флажком. Водитель буксируемого транспортного средства должен быть не моложе 15 лет и способен управлять рулем и тормозить. Зажигание должно быть включено, чтобы не сработала блокировка рулевого управления. При буксировке на автобане движение разрешено только до ближайшего съезда — автобан необходимо покинуть немедленно, пунктом назначения всегда является ближайшая мастерская. Транспортное средство с неисправной электрической системой или пустым баком буксировать нельзя.

Особые требования применяются при буксировке автомобилей с автоматической коробкой передач и электромобилей: автоматические коробки передач можно буксировать только в положении N и только на короткие расстояния, иначе возникает угроза серьезного повреждения из-за перегрева. Электромобили в принципе не следует буксировать из-за риска выработки энергии электродвигателем и возможного перегрева аккумулятора — их следует перевозить на платформе. Эксперты рекомендуют всегда доверять транспортировку автомобилей с автоматической коробкой передач и электромобилей службе эвакуации.

При буксировке учитывайте, что трос можно использовать только при исправном рулевом управлении и тормозах. Буксировочный трос обеспечивает лучшее гашение толчков, дешевле и легче в транспортировке, в то время как жесткая сцепка обеспечивает более прямую передачу усилия и большую безопасность, но тяжелее и дороже. Соединение должно оставаться натянутым, чтобы избежать наезда сзади. Рекомендуется тренировать буксировку и торможение на парковке, чтобы отработать навыки и минимизировать опасности в дорожном движении.

В случаях, когда ничего другого не остается и транспортное средство нельзя отремонтировать на месте, часто единственным вопросом остается, как безопасно и в соответствии с правилами отбуксировать транспортное средство. Всегда следуйте правилам и действуйте осторожно, чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность других участников движения.

Заключение

LKW Help 24 предлагает комплексный сервис техпомощи и экстренную помощь для вашего грузовика, вашего транспортного средства и вашего автопарка, обслуживая компании, логистические фирмы и операторов автопарков по всей Германии и Европе. Наша сеть партнерских сервисных центров и мобильных бригад работает круглосуточно, обеспечивая быструю реакцию и минимальный простой. Мы предлагаем для вас все: от шиномонтажа и ремонта до многоязычной поддержки и заботы, чтобы вы получали профессиональную помощь в любое время суток. Для немедленной помощи свяжитесь с нами и получите прямой контакт с закрепленным за вами специалистом — многоязычная языковая поддержка доступна для иностранных водителей, чтобы преодолеть любые языковые барьеры. Наша цель — быстро и безопасно вернуть вас на дорогу, с профессиональным ремонтом и экстренной помощью, доступными по всей Европе.

Экстренные дорожные службы на автобане

Наши экстренные дорожные службы охватывают поломки, аварии и проколы шин на автомагистралях по всей Германии.

Надежная экстренная дорожная служба добирается до застрявших грузовиков в течение часа, обеспечивая безопасность груза и водителей.

Наш мобильный сервис для грузовиков доставляет инструменты, запчасти и экспертизу прямо на обочину дороги.

Ремонт грузовиков на месте

Многие ремонты грузовиков можно выполнить прямо на месте, чтобы транспортное средство могло продолжить путь без дорогостоящей эвакуации.

Когда мы можем отремонтировать неисправности грузовика, такие как тормоза или воздушные магистрали, прямо на месте, мы делаем это; в противном случае мы доставляем транспортное средство в ближайшую специализированную мастерскую.